может кто знает что дает прогазовка перед тем как заглушить?

ну вот и мне интересно чем народ мотивирует говоря что желательно пррогазовку сделать)

это чтобы свечи просушить, в книжке на авто написано

во уже становиться понятнее))короче типо прокалить их за счет высоких оборотов я так понимаю?

нагар на свечах уменьшается, я всегда так делаю когда температура меньit -20. Открываю двери , чтобы выстудить и минуты 2-3 держу 3 тыс оборотов(особо это радовало соседей когда у меня сгорел глушак и я приезжал в 3 утра). Утром заводится намного легче , заодно и конденсата меньше будет в выхлопе

спасибо!! вы открыли мне глаза)) я подозревал что для свечей это делается))

а ездишь на холостых шоль????это если просто завел прогрел и заглушил может и прокатит а если приехал откуда нить то ниче не надо потому что свечи и так пргретые ездишь тоже бороты средние 3000 оборотов .....

по городу в пробках довольно сложно ездить 3к оборотов

ну как ты говоришь приезжал в три утра то там точно пробок нет,да и по пробкам понырять можно на нормальной скорости....

#3
Если на ночь подсос вытаскивать,что это даст?С чегоэто она проще заведеться???

в программе главная дорого говорили что на ночь лучше подсос вытаскивать в мороз,а вот что даст не помню.

перед тем как заводить машину на холодную,нужно включить дальний на 10-15 сек,происходит реакция и пусковые качества улучшаются.....

какая реакция??xDDDDxDxDxDxDxDxD реакция посадить акб ток происходит.нах ниче не надо если все отлажено.вышел- сел -завел -прогрел=поехал!приехал-заглушил.

Ха:) зачем говорить если не знаешь,ЭЛЕКТРО-ХИМИЧЕСКАЯ.В аб за время простоя образуются пластинки льда,когда включаешь фары происходит реакция,лед топится соответственно пусковые кач.улучшаются,открой любую книгу по тех.обслуживания там все написано если мне не веришь.

Кстати вот дальнем моргать и не надо,позадишь аккумулятор быстрее...
Я лично это уже проходил,акб реально быстрее зажаеться...

да не то что бы не знаю.)))Но когда вклячаешь зажигание=жду пока погаснет контролька приборов и насос качает пару секунд=этого не достаточно =чтоб возбудить акб)))))? да просто на мой взгляд если все нормик то завел,если что то болеет то будет проблематично завестись.
в акб кислота ,она мерзнет?) (не химик)
акб делал мозг в начале зимы при 1ых морозах -15,вылечили заменой бендикса или втягивающего=спокоен по утрам)))тьфу-тьфу

моргать дальним светом не надо,можно просто крутануть стартером потом выключить зажигание и уже пробывать реакцию одна и та же)))акумулятор может замерзнуть если плохо заряжен,а подсос на ночь вытягивать чтоб холодный воздух в карб не попадал......

насчет подсоса грамотная мысль

#21
Спасибо,попробую...

Быстрее бы уже холода прошли,машину жалко...да и нелюблю я холод...

его никто не любит,но и сильная жара без кандера тоже бесит))))

а я ни дальним не моргаю, ни стратером по нескольку раз не кручу. сел зажигание включил, контрольки погасли, во второе повернул, стартером пожужжал, как двигатель затарахтел - отпустил. жду когда прогреется. в любой мороз.

#25
Ну тебе везет,что у тебя машина так заводиться

дальним на пару сек можно если акб нормальная,посаженой естественно не стоит так делать,а это действительно акб оживляет на лучший пуск,это доказанно)))а вообще на инжекторе в сильный мороз лучше дать 1 раз стартеру крутануть и отпустить,на второй раз пуск отличный получаеться если конечно акб норм. я так делаю когда температура больше -17

воздух типа теплый остается в двигателе заслонка карб перекрывает вот он не так сильно остывает до утра

мне кажется что заслонка не спасет этот теплый воздух,он всеранво за ночь остынет полностью

Ясен хуй остынет... У меня схватывает мгновенно, но сразу глохнет, второй раз крутанешь и заводится окончательно..