Тюнинг ВАЗ 2108 → как улучшить тормоза ваз 21099 ? что сделать,что нужно

со стоковым(и околостоковым) мотором за глаза хватает аккуратно собранных стандартных тормозов.
поставь все сток:
колодки АТЕ по кругу
Диски тормозные того же производителя. Без всяких вентилей за глаза хватит
чугунные барабаны назад.
. и будет тебе счестье! проверено.
свернуть ветку

поезди без тормозов месяц-потом тебе и этих хватит
свернуть ветку

или поставь перфарированные
свернуть ветку

я дисковые тормоза поставил,стало лучше но не так уж и намного,но все таки лучше.
свернуть ветку

#4
перфАрированные только для кольца.
префорация забивается всяким говном и появляется дисбаланс.
свернуть ветку

не знаю езжу год нормально все ниче не забивается
свернуть ветку

я поставил на перед 14 вентилируемые "PELENGA"перфорированые, а на зад дисковые 13 невентилируемые тоже "PELENGA" перфорированые и тормозит на много лучше, можно еще и вакуумник от иномарки поставить, колодки лучше FERODO, они помяхче.
свернуть ветку

а нафиг назад дисковые то вообще? зад легонький и так, при торможении еще разгружается - сдается мне дисковые назад практически ничего не дадут.
#2 +1
свернуть ветку

ты поставь штобы почуствовать разнизу,а потом будеш говорить дадут они чего или нет, ято уже почуствовал разницу.
свернуть ветку

Народ. Вопрос такой! А для чего нужны чугунные барабаны??? И сколько они стоят??? Какая разница с обычными барабанами?
свернуть ветку

#10 так ты же сам пишешь, что поставил вперед 14дюймовые - вот они и дали тебе наибольший эффект. а задние так - процентов 15
свернуть ветку

#11 слышал, что чугунные ничем не лучше, но бракованных и подделок на рынке гораздо меньше, чем алюминиевых
свернуть ветку

#11
чувак не в теме))))
свернуть ветку

чугунные барабаны не спиздять и в цветмед не впулят:)))зато в чермед здадут:)))
свернуть ветку

#12 перед-же лучше должен схватывать,а онибы получились одинаковые 13тые,вот и пришлось на перед ставить 14тые.
свернуть ветку

уважаемые! нашли чо обсуждать у кого лучше тормоза да у меня вообще их почти не бывает так по праздникам иногда XD
свернуть ветку

на переднеприводные без абс-а:
ручник настроить 2-3 шелчка,
регулятор давления настроить, чтобы небыло зазора вообще)))
у меня 13шка все стандартно с завода, тормоза иделаьные, не жалуюсь))

самый дешевый вариант)))
свернуть ветку

Вперед можно поставить диски от двенашки сток, они во-первых диаметром больше и вентилируемые. Суппорт тоже сток от двенашки. Назад чугун барабан тоже сток. И будет намного лучше и обойдется тебе максимут в 6-7 руб за все! Парни, а вот перф думаю лучше ставить если под капотом хотя бы 170 кабыл. Смысла нет на наши 70-100 коней на 15 перфорацию, тем более назад диски ставить.
свернуть ветку

#19Дмитрий Меркулов: штоб поменять тормоза с 13 на 14 супорт не надо менять, надо только диск тормозной на 14 и скобы (подвижную и неподвижную), а супорт тот-же остается от 99 стоковый
свернуть ветку

#18 А как регулятор давления настроить???????????????
свернуть ветку

там возле заднего левого колеса он находится, там нужно открутить одну гайку на 13, монтажкой убрать зазор вообще, аккуратно токо , гнется легко, молотком потехоньку ударить по самому регулятору, он сместится на 5-7мм взависимости от зазора, и эту же гайку закрутить обратно ))) но сам врятли сделаешь, если не разу не делал...)))
свернуть ветку

Александр -----Белый----- Белов: смотря кокой у тебя регулятор, у меня на 14 он сам настраивается, после того как я изменил тормозную систему, приехал на ВАЗовскую станцию штоб отрегулировать его, они посмотрели и сказали что он сам автоматически будет распеделять давление, он стоковый работает нормально
свернуть ветку

Ну у меня сободный ход пидали тормоза приличный. машина новая 2010г
свернуть ветку

я не понимаю че вы хотите от тазиков да еще стоковых?конечно можно переделать все тогда еще ладно
свернуть ветку

поставте ваккумник торгмашовский)Земля и небо между сток)
свернуть ветку