Турбина

Думаю лучше РАСТОЧИТЬ движок!!!P.S А по подвеске какую лучше по советуете?,только не очень дорогую!!=)))

расточить будет куда дешевле, можно еще поменять коленвал, распредвал, поставить облегченный маховик, дроссель побольше, нулевик, подвеску каяба или кони спорт, потом продать этот балид и купить иномарку ну и на мороженое останется

и что будет стоить каленвал распредвал,маховик дросель,и что скажешь про поршня с увеличенным ходом?

конечно ставь, ощущения не передаваемые...
в моторе переделывать ничего не надо( просто тупо воткнуть поршня под турбо ) главное все это дело накрыть 16кл головой, по деньгам выходит турбо-кит 70.000, все это можно поставить и самому если руки из того места растут

хуя тут мастеов собралось

под турбу колено можно с 1.6 ,16 в конечно,шатуны н-обнврзные?ковки поршня,на башке распредвалы,масляный радик,отвод масла с турбы в поддон,сама турпа,интеркуллер,пайпы,куча датчиков,выпускной коллектор,ну и что бы все круто ехало,это конечно поменять ряд и блоку.
(для всего этого подготовить,тормаза и подвесон.)

Короче вместе с работой в Моторкрафте парнишка себе собирал 14-ю, Вообще не настроенная выдает 160 сил потенциал с полной индивидуальной настройкой 250, турбина дует 0,5 но можно ограничитель вроде снять. обошлось 123 тысячи за все.

не он ли практикует,взрывы моторов на трассе?)))))0.5 бара эт говно!опять же сморя что они используют,поршня от нивы?тут большая роль играет цена и качество запчастей.

#10
Дмитрий Шапкун
сегодня в 2:13
расточить будет куда дешевле, можно еще поменять коленвал, распредвал, поставить облегченный маховик, дроссель побольше, нулевик, подвеску каяба или кони спорт, потом продать этот балид и купить иномарку ну и на мороженое останется

сколько это буит стоить?

расточить стоит 20 тыс,коленвал доработать около 3х тыс, распредвал новый 4-7 тыс, маховик около 4х стоит 4,7кг,поршни кованые от 8 до 12 где то, дроссель 52мм 1200стоит, подвеска около 16 + работа -хз
Итого около 60 тыс + работа.

Сама девятка стоит около 60 тыс сейчас,стоит ли только для двигла покупать запчасти на эту сумму? Какого она года? наверняка скоро гнить начнет и сыпаться все остальное

99 года, готовится к покраске!!кузовщина впоряде,брал у деда за 50000!!!один хозяин!!1

ну и цены...
друг ставил на калино блок, хорошую турбину. 120т.р за комплект + установка и настройка

по минимуму взял все

кто такм заикнулся про 12т р за турбину????
упал??? она будет руб 40 -50 поминимуму и пол двига перебрать.....
а комперессор накинит лошадок 30 и доробатовать там не чего не надо, если не болие 0,5 бара будет дуть.....

построить турбо таз выйдет более 250 штук , это сама турба + интеркуллер + расточить двиг,воткнуть ковку, расточить башку, + рессиве + форсы , выхлоп , ну и соответственно коропка с блокирующем дифоф , плюс тормоза хорошее ..... ну и по мелочи приборчики там всякие и наклейка съебал вправо )))))))))))))))))))))

а нахуй она новая...со стихи или с эвика ,в ахуевшем состоянии можно,12-20 тыков.
а компрессор,это питерский ветерок,у которого родшипник не чем не смазывается...+настройка.плюс мозги,бошине шьются!

не че шить не нада!!!! тупо отрегулировать давление в топливной системе...
вчера в спорт гараже узнавал, мне сказали в зависемости от компрессора и давления можно вытащить разное кол-во лошадок! за 25-40 тыс с установкой и настройкой выйдет примерно 125-140 лошадок при условии что у меня 1,5 v8

>>Анатолий Борисович Прокофьев
и откуда это у вас такие данные, что 250тыщ понадобится? на мой турбо таз ушло 110всего, езжу и проблем не знаю
взять напримет ваз 2108 драговая с краснодара(майкоп) всего затрат 235тыщ, так в ней 500+ л.с. официальное 3место по россии в переднем приводе, немного уступает чеховской 2108...

а компрессор лажа все...
заявленные заводом 0.6 бар это перебор))) макс 0.3 и ресурс компрессора мал, постоянно придется подшипники менять...

#27
Влад Размахов
со скотльки оборотов чувствуешь прибавку??? какой расход стал??? и сколько по времеи установка турбины????

у меня турбина ihi vf-28, так она на буст выходит с 2900об.мин и до 8200
больше месяца ушло, после работы в гараже зависали...
расход зависит от манеры езды, если тошнить в правом ряду то 10-12, начинаешь валить то 16 и больше

как не надо?если шить,а точнее не шить,а настраивать даже под вал,или выпуск надо!!!тупо регулировать дома мышку можно,а может и надо!а калибровку еще никто не отменял!

>>Влад Размахов
в соседнем гараже строилась восемь на роторе

ребят может тупой вопрос но как вы вакумник подключили на ГТЦ? а то педаль тугая как у классики(

Мне интересно как это люди без уменьшения сж без проги,без хотя бы нива поршней ездят?Топливо шприцом в колектор доливают потому что стандартных форсов не хватит ...Пришел в магазин там сказали...