такое время впрыска из-за того что насос малого давления,а форсунки с рампой высокого!

то есть хотите сказать насос слабо давит что ли

не слушай трепы про давление. открытие форсунок не зависит от давления в рампе, потому что эбу просто не знает этого, если нет обратной связи по лямбда-зонду.

лямбда зонд стоит

а вот есть ли связь я не знаю))))))))

если он стоит и температура двигла достаточная для работы датчика, то мозга регулируют качество смеси согласно программе. так что все нормально. по компу какое соотношение воздух-топливо на холостых? должно быть где-то 15 к 1.

не понял вопрос в смысле соотношение!?сказать вам показания датчика дмрв?и расход на холостом?

вообщем, не обращай внимания на длительность открытия форсунок. это сугубо личное дело ЭБУ - он открывает форсунки по своему усмотрению так, чтобы были выполнены условия программы.

не могу не обращать внимания так как стал завышен расход,поступает богатая смесь!понятно по черному сухому нагару на свечах,появились провалы при разгоне и на малых оборотах.проверил уже вроде все.осталось единственное почему льет богатую смесь это открывание форсунок на дольше чем положено время,осталось выяснить почему так

смотри, ты вкрутил новые свечи, завел мотор, оставил его работать на холостых, потом выкрутил - они у тебя чернющие? или ты поездил, потом черные? прошивку не менял?

после того как поставил новые сразу же не выкручивал не смотрел.недавно решил глянуть - черные,те что выкрутил при замене на новые тоже черный нагар.по педали газа отчетливо понятно что поступает много бенза.слишком шустро набирает обороты при незначительном нажатии на газ.так же шустро жрет бензин по городу бывает в спокойном ритме 13 - 14 л

прошивка не родная, менял не я,а бывший хозяин.

да, многовато. советую поставить для пробы заведомо исправный расходомер (датчик расхода воздуха) и датчик кислорода. возмодно, у тебя двигатель работает по аварийной программе из-за неработающего какого-то датчика, но тогда должен гореть чек. выдаются ли какие-то ошибки?

ааа, прошивка не родная! ну все понятно. накручена там смесь и все. да еще и воздух сейчас холодный -> плотность выше, больше бензина впрыскивается.

это и летом так же было давно уже бьюсь с этой проблемой.еще мотор 82 градуса и в мороз и в жару.из за этого может поступать обогащенная смесь!?ну типа эбу думает что мотор холодный и льет от всей души!

очень редко может раз в месяц выскакивает и пропадает отсутствие сигнала дк

1 - поменяй термостат. 2 - верни прошивку заводскую. 3 - проверь цепь от датчика кислорода и возможно, поменяй сам датчик. как минимум датчик мог испортиться от плохого бензина и от кривой прошивки. 82 градуса является уже рабочей температурой двигателя.

дак если 82 град уже рабочая какой смысл его менять?проверить цепь от дк до эбу?как проверить сам датчик

смотри, термостат настроен так, чтобы поддерживать температуру около 90 градусов. если у тебя ЛЕТОМ при езде по трассе температура не поднимается выше 82 градусов, значит термостат все время открыт, то есть работает неправильно. датчик проверить можно тока у знающих людей, которые диагностикой занимаются. ты можешь попробовать просто заменить его на заведомо исправный. и обязательно залей прошивку родную!

я был на диагностике сказали что все хорошо все датчики в норме только чуток завышены показания дмрв.дк рабочий.

может еще кто что подскажет

Ребят, не подскажите, по компьютеру напряжение на ДК прыгает неимоверно 0,17 - 0,76, но все работает как пологается.. сколько примерно этот датчик стоит?

даааа. вот открываешь сразу вторую страницу вопроса- читаешь ответы и хрен поймешь - при чем тут форсунки?

может просто надо все читать а не последнюю страницу тогда поймешь.

Ребят, не подскажите, по компьютеру напряжение на ДК прыгает неимоверно 0,17 - 0,76, но все работает как пологается.. сколько примерно этот датчик стоит?

это нормальное явление продставь что это диаграмма снизу вверх от 0.1 до 0.9!!0.1- это показатель бедной смеси ,0.9- показатель богатой,если бы делжалась какая то одна цифра тогда он вышел из строя к примеру если постоянно датчик прыгает в диапозоне 0.5 .0.9 это поступает богатая смесь если 0.1- 0.5- бедная! и соответственно 0.1- 0.9- правильная смесь