да не чуток , если не смущает внешность , то новый и только 1.6

почему так чем 1,4 плох

кароче надоело все поеду смотреть логаны

Он плох тем что двигатель 1.4 очень мал,для включенного кондея....
При включенном кондеи - у тебя тяга будет как у 1.2....если ни как 1.0
Вообщем будет сравнительно как с заряженным Матизам с объемом 0,9...
Просто ездиля на 1.4 и мне показалось что моя девятка шустрее....
логан как-то мягковат,на нем не по зажигаешь....

погремушка таже а не иномарка

Реально 1.4 слабоват если с кондеем брать то он овощ. если готов пожертвовать кондеем, то и 1.4 сойдет.

Согласен.1,4 слабоват,ездил зарулем.С 1 передачи рвет,2 включаешь и он тухнет,уже на 2109 обгонишь.Но комфортнее,ниче нигде не гремит.До сих пор в раздумиях поменять свою 2112 на логан с 1,4 или не стоит.Логан в идеале с 8 года с двигателем 1,4 мне предлагают за 250.В нем 2 подушки,бампера в цвет и ГУР.Ну там еще тонировка,чехлы,музыка,литье.Пробег на нем 40.Мою ща можно за 270 продать.Но я хочу 1,6 и с кондеем обязательно,а на такой 270 никак не хватит.Можно конечно и за 200 найти,но я хочу чтобы ему было не больше 3 лет,не бит,не крашен,пробег не больше 50 тыс.

ты сначала лошадки посмотри и подсчитай сколько налог и страховка будет стоить, а потом уже на динамику смотри

Это ты кому сказал?

Скажу сразу,в логане 1,4 75 лошадей,в 1,6 в старом 90,а в новом вообще 86.И сколько же за него будет налог и страховка,много чтоли?)В двенашке 89,в приоре 98.Люди платят и разговор вообще про это не ведут.Сколько надо чтобы было,52 пони?)

конечно логан лучше всем,кроме внешности. а чтобы зажигать нужно спортивную машину брать,а из тазика феррари дороговато делать

тогда почему на меган2 1,6 уже 113 лошадей? и при этом налог чуть ли не в 2 раза вырастает

Passat b5 1.8 турбо 150 кобыл , но мы говорим про логан. Может надо было просто посмотреть тех характеристики логана(хотя бы самых распространенных его модификаций). Конечно , есть 102-х сильный движек , но я таких не видел. Соответственно , платить за логан не больше и не меньне чем за жигули

А потому,что меган 16 клапанный.Есть и логан 16 клапанный,у него 102 коня,на нем мотор от мегана,но что-то там маленько изменено,поэтому коней меньше.Но 16 клапанный логан новый стоит 500 тысяч в нормальной комплектации.И разговор идет вообще про простые 8 клапанные,в которых коней как в жигулях.Кстати меган у друга с механикой,в нем 115 коней,я раз на нем катался зарулем.Вот это тачка!Очень мне понравилась,мотор вообще выхлестывает как пуля.Очень тихий,комфортный.А на счет налогов,не надо уж гнать то)Раз в год заплатишь и за 120 коней,не обедняешь)

Glamyrys Svintys а как на счет шевроле ланос?

Я бы например не советовал ланос,убогий авто во всех планах.

ланос норальный апарат,а вот сенс драва полные,у бати ланос за 5 лет первый раз в подвеску залез,15 отдал за полный ремонт и замену всех стоек,щитаю не дорого,в движок не разу не лазил,тянет нормально,хотя первое время пока тыщ 10 не накатал думал драва.а потом все притерлось и он попер.

Логан шыкарная машина кто-то говорит что хня то от том я молчу,негремит,мож и слоабоват но машина просторная ,удобная,и сидиш там как то лучше чем в тазах (проваливаешся чуть не до днища машины!)
Мое мнение логан !!

действительно логан хорош, комфортно, подвеска мне понравилась, кренится правда немного, но на кочках приятней чем в жигулях, динамика да, не сахар, зато экономичен, передачи короткие, после 60 вообще на 5 можно ехать и кстати если даже на 5 на скорости около 60 подкинуть дров в печь он разгоняется и это чувствуется.ГУР радовал, очень приятно было крутить руль по сравнению с нашими. В салоне действительно ничего не гремит, только глушитель подбрякивал, но это было только на той, на которой я ездил. На трассе 140-150 км\ч едет неплохо, особо не кидает его, но уже шумновато становится

ах да, сиденья там в меру жесткие и в меру мягкие, так что даже сидеть удобно, а когда едешь на нем, забываешь что у него внешний вид не на 5