калина потупее.но маневреннее.внутри места больше.но салон на любителя. хотя прикуриватель на месте там) 14 внешне симпатичнее) имхо. калина с усилителем руля) у 14 подвеска недежнее) много чего можно написать крч)
калина и только она , более новая по тормозам салону дверям , да много очень плюсов, а 14 эта та же 9 изменений практически 0, я щас собираю 14 на 3 линие вместе с приорой, так на самаре почти вся техническая документация старше меня, есть бумажки аж 1982 года.
Надо брать то что подуше а не что говорят... Насоветовать могут что угодно... А если точней бумаги 1982 разработка совместно с конструкторами ПОРШЕ первый опытный образец в производство пошла с 1988 года, а калину разработали в 1986 на тракторном заводе после чего ее выкупил АВТОВАЗ и пустил в производство 2004г
иномарку лучше возьми и нечего париться а из этих конечно четырка, как не скажет мой препод по машиностроению что 14,15 самаые дороботанные из наших а 10,12,калины это все хер знат откуда взяли одни драва.а он мужик взрослый шарющий.
бери 14, помучайся, продай, купи калину и не парься))))) а если по делу: 14 - это 2109 с другими фарами и выглядит также ... и едет тож калина- все таки выглядит современно, едет хорошо, менее гремучий пластик,усилитель,салон приятный... и.т.д.
сам ездил на калине,честно не рад....но правда она совершенно новая была и двигатель слабый...14 понравилась больше...но в калине шума меньше...и 14 смотриться красивее...
..
хотя прикуриватель на месте там)
14 внешне симпатичнее) имхо.
калина с усилителем руля)
у 14 подвеска недежнее)
много чего можно написать крч)
Ты видать на калине не ездил))))))))
а если по делу: 14 - это 2109 с другими фарами и выглядит также ... и едет тож
калина- все таки выглядит современно, едет хорошо, менее гремучий пластик,усилитель,салон приятный... и.т.д.
дашь пиз*ы развалится! да и вообще не смотриться!
14 бери они щас тоже неплохие новые идут)