на 14 стоит распедилитель саморегулирующийся, после того как переделал поехал на ВАЗовскую станцию думал тоже чето регулировать надо, там сказали што не надо,стоковый и оставил, тормозит за..бись.

можно еще и вакуумник от иномарки поставить тогда вобще колом вставать будет, но мне и так хватает.

я тоже собираюсь ставить четкие какие-нить. но заморачиваться не хочу, где двигло буду делать, там сразу и тормозули прокачаю!

Ваня Симонов
тебе дали ссылку на одно из лучших тюнинг гаражей!!!Писать тут уже достало,две группы "ТМС" и "ТРА" в которых постоянно одно и тоже спрашивают...сколько уже можно?приезжаешь в хохол отдаешь машину и тебе ее делают.ГОворишь в тачку еще 50 будет,предложат один вариант, скажешь 150 -предложат другой.
40ш хватит на 16к пиленые.больше ни на че не хватит,если отдавать будешь.

бля, ты че кипишь поднимаешь! тему движков закрыли! разговор с димоном о дисках!

о дисках:спереди ставь 14 вентелируемые,сзади совет не меняй на дисковые,это самолечение,что они лучше тормозят,хороший вакуумник,торгмаш свои вроде не выпускают больше - это типо приоровские,но если найдешь ТМ,то купи пожалуйста 2 штуки )))

я так и хотел.

на южке все есть!

#44
на 16 кл пиленную не ватит 40 тыс !

я пока не собираюсь голову трогать. пока мой вариант пост 3.

#49
готов за 40 тыс запиливать гбц 16к и делать переход с 8к.

а нахуй? ведь на 12 16 кл.-90 л.с. или ты за 40 к еще и сделаешь че-то из нее)))

не понял тебя,Вань.
есть машина 8к,за 40т.р. можно накрыть ее 16к пиленной головой.

#53
http://www.hoholmotorgarage.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=2380
юзай !!!!!!!!!

#54
иии????совсем не понял ссылку.я это ателье знаю хорошо, лично.И не в одном посту я не написал,что запиливать именно там.Или это одно место в РОссии где обрабатывают???или думаешь они этим еще лично занимаются?так вот нет.

распред. колено 78 или 80 поршни с занижением

Сергей &&&Kot&&&a Зуев
+
отлично крутящиеся атмо-зло получются на 78!

Тимур ★ spell ★ Любушкин : это по ходу у тебя самолечение что дисковые тормоза хуже тормозят, потаму што денег нет на дисковые, накопи, поставь и увидиш

ну да,наверное и у всех участников авто-кросса (профессионалов) денег нет на них...да и большая часть раллистов толку в них не видят как бы...може у тебя и от нулевика +100500 кобыл?

накопи,поставь и увидишь - это,что за переход на личности,я же не ору,что ты ездишь на каком-то хламе в обвесах и нифига не шаришь в движках,подвеске и тормозах.

Тимур ★ spell ★ Любушкин: дак у тебя-же не дисковые стоят как я понял, и как тогда ты можеш говорить што от них толку нет.

Dimon Vasilyev
ну смотри: "за торможение отвечают на 80% передние тормоза... барабаны дадут 20% необходимых даже при 14 вентиляшках спереди, если весь автоспорт, где люди бьются за сотые доли секунды ушел от ЗДТ, то можно сделать какие то выводы. Или ты думаешь, что когда люди вкладывают по полляма в машину, чтобы стать чемпионами, они жмутся за 10 рублей на ЗДТ?"
от здт будет толк только тогда, когда у тебя спереди 4х поршневые на 15.

Раллийцам по большому щету ты прав тормоза хорошие не нужны, им главное побыстрей стартануть и финишировать по пустой трассе, а потом машина в ремонте до следующих гонок, а если зарядить ее больше для себя, то ты будеш катать и по городу где нужно почаще тормозить чем на гонках, то тогда я думаю хорошие тормоза не помешают

и ЗДТ в основном у профов,которые с тормозом и газамом нажатом умеют ездить.так что не оч сильно нужны они.ну про город теперь катаем на турбе 15 передние - колом встают.я лично буду ставить на ваз 21144 - турбо 16к. в районе 350л.с для города на 14 вентель.и летом 15 колеса 195,зимой 14- 185

Ну если деньги позволяют лучше все равно поставить ЗДТ и тормозят лучше и с колодками проще и менять и их видно когда менять, а не снимать барабан штоб увидеть их, и тем более с нормальными большими катками видок на много лучше будет еще и диски перфорированые поставить вобще заебок будет.