такая же фигня)))

патамучта у всех так. и не "холодный" а просто холоднее чем по центру, холодный будет дуть когда ты краник закроешь!

так это так нужно?

да, так на всех наших авто, хотя про калины и приоры неуверен.

были такие темы уже, хватит засорять новости! тут более важные темы есть, а люди их могут не увидеть изза вас.

снимаешь пластмасску которая закрывает печку, слева ( по ходу движения автомобиля ) на печке есть тяга та которая нужна самая верхняя, просто тупо сделай так что бы ход был у этой тяги, минимальный, ( подогни проволочину ) и будет тебе ташкент. у самого такая херь была, подогнул и теперь хоть в футболке езди))

#6 да тут уже всех тем дохера. и более важных. но меня именно эта интересует.
а дибильных тем вообще дох.. и на них больше всего отвечают вот и борись с ними.
затем все здесь - чтобы спрашивать и отвечать.
#7 - спасибо

у меня до минус 20 жара. а после уже начинает прохладный по бокам

#7 Ты про ругулятор печки? Рычажок, который слева?

да он самый. нужно его нужно максимально вверх поднять. ( или вниз, не помню уже))) заведи (прогретую) машину, и вверх-вниз его, и смотри в каком положении будет дуть теплый воздух из бокового воздуховода. потом подогни тягу так что бы этот рычажок в таком же положении и остался. все просто. у меня на ремонт этого ушло минут 10))

#3, не не у всех))....

#12 да да)))

У меня на 21099 с высокой панелью печка была хорошая,ща эта машина у отца.С боковых,на лобовое и в ноги дул горячий воздух всегда и в любой мороз одинаковый,а с центральных вообще не дуло.Печку бывшему хозяину переделывали в сервисе,че с ней делали я не знаю.А такая проблема как у тебя,у многих на 2109-2115.И как она решается,я не знаю.Знаю,что что-то надо делать с заслонками.

Спасибо за советы!!!фак позно я увидел что такая тема есть уже))))а если эти перегородки вообще сломать???просто слышал что так делают!это разумно ваще?))

надо заморочиться!