не работает вентилятор охлаждения радиатора

"не работает вентилятор охлаждения вентилятора", делись травофй

ахаха)))
внатуре)))
давай делись)

А зачем охлаждать вентилятор? :-)

))))))
а сигнал работает?там 2 предохранителя,1 вентилятор,2 сигнал смори их первым делом,запитай вентилятор на аакум если круттит,то реле или проводка....

с датчика провода сними и замкни если закрутится значит хана датчику, если нет то сам вентилятор накрылся, только проверяй на заведеный двигатель

Алексей Кетов там замыкать ничего ненадо он на размыкание работает.Просто снять фишку с датчика что левее термостата

на инжекторе же вроде вентилятором компьютер заведует?

бля тока щас понял что натупил в названии темы)

я поменял уже реле,предаки,сам вентилятор,радиатор)))вот сегодня попробую датчик еще поменять,если не получиться,уже не знаю что делать)

а он вообще срабатывает?(110-120 гдето срабатывал) это наш автопром под евро пытался подогнать и завысили температуру чтоб топливо сгорало!мозги шить нужно!

Бред.Срабатывания вентилятора 95град. в стандартной проге.Это панель под евро хотели сделать)а получилось внешне евро а внутри гавно...По панели 110+-5)

103 градуса срабатывание вентиля на инжекторе

Автор темы ты на датчике левее термостата фишку с проводами при включенном зажигании скидывал?

Александр Плаксин

неа
сегодня поменял датчик,опять не хочет работать
остается ехать к электрику)

Таже беда только карб хз что делать

Саша Блинк,ты просто сними колодку с датчика при включенном зажигании и отпишись.Если закрутиться то датчик,если нет то реле(в салоне слева у пассажира,далее соединение(под вентилем колодка окисляется).И у тебя он не срабатывает и ты закипаешь?

С датчика какого?который на движке?или около термостата?

Ну левее термостата

Снял колодку с датчика,с зажиганием..не работает вентилятор. Я менял реле,но правда под капотом.в магазине сказали что менять там.завтра тогда буду менять реле ,буду тестировать.отпишусь как успехи.еще вопрос,если снимать датчик,который левее термостата тосол пойдет или нет?

пойдет,пальцем заткнешь когда выкрутишь а потом новый закрутишь.Но в магазе тебя напарили,реле как я выше писал находиться слева ноги пассажира.Датчик у тебя в норме,это либо реле либо соединение под радиатором.А напрямую от этого соединения вентиль проверял

Вообщем сниму реле и пойду в магаз что бы опять не нае@али.спасибо большое за советы!завтра займусь!только там прикол,походу пол торпеды надо будет разбирать.там до некоторых болтов не добраться из за нее.а какое соединение с вентилем?

ну я незнаю как у тебя,у меня на 15 5 винтов надо открутить.Соединение папа-мама,от вентиля по проводам иди и увидишь как раз под радиатором

Реле поменял.толку нет(

бля прозвони провода от вентилятора! и там ниже фары есть колодка на питание вентилятора! возможно он окислилась!
ес не поможет то могла дорожка выгореть в монтажном или мозг не робить! у бати на 15 мозг так подгорел((

А есть разница в номерах реле.который стоял -902.3747-10 и купил 75.3777-11 ?схемы чуть чуть разные.цифры остальные все одинаковые

Если схемы разные то есть