в теории после вылета газов из одного цилиндра создает разряжение воздуха, что тянет за собой выхлоп из след цилиндра, тем самым сгоревшие газы вылетают из цилиндров быстрее и из-за этого повышается крутящий момент
он помогает больше очистить цилиндр от отработанных газов следовательно больше чистого воздуха попадет в цилиндр и следовательно машина будет легче крутится)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
проверено стендом.
стандартный глушитель и стоковые штаны тормозят немного
есть и тихие прямотоки с приятным низким басом
на выходе чем больше банка, тем лучше тяга
читаем физику не просто так выпускной коллектор делается такой затейлевый формы а не как впускной))