Тюнинг ВАЗ 2108 → постройка двигателя

давайте тогда сразу титановые пружины клапанов и клапана от бехи поставим тока потом двигатель будет в 3 раза дороже всей машины.
свернуть ветку

давайте тогда сразу титановые пружины клапанов и клапана от бехи поставим тока потом двигатель будет в 3 раза дороже всей машины.
свернуть ветку

парни вадим просил проект который будет по карману любому и с нормальным расходом для повседневной жизни. А не двиг который снимает 250 бешеных коней с литра и ресурсом 250 км.
свернуть ветку

парни вадим просил проект который будет по карману любому и с нормальным расходом для повседневной жизни. А не двиг который снимает 250 бешеных коней с литра и ресурсом 250 км.
об этом никто и не писал
свернуть ветку

имхо: "тюнинг" и "нет денег" не очень совместимые понятия.= если жалко или приходится копить и тд, то ездите на стоке. а на автобусе еще дешевле...
свернуть ветку

а самое главное не надо заниматься дешевым тюнингом-это хуже всего...
свернуть ветку

это не тюнинг а исправление заводских косяков. Из мотора не выжимается максимум его подгоняют под нужные параметры. Не нанося ущерб ресурсу. Это можно сравнить с чипованием.
свернуть ветку

тюнинг-настройка. все что делаеш с машиной отличное от стандарта тюнинг. только он еше стремный бывает(часто)
свернуть ветку

ну что поделать если вместо инженеров посадили чайников у которых руки под думаю сам знаешь под что заточены и ничего нового уже 20 лет не могут придумать. Каждый из нас по выходным в гараже занимается тюнингом.
свернуть ветку

по поводу 16ой головы!как ты ее хочешь поставить на место 8ой!?она не подходит по крепежным отверстиям.!поставь распред спорт 10.98мм,да разрезную шестерню,или родную на зуб перекинь,поршня кованые,да шатуны облегчи да развесовку сделай,не надо ни каких титановых если делаешь не для гонок,отпалируй впускной коллектор да окна и совмести их,сделай клапана т- образные.моховик облегченный поставь не самый легкий только а то затряхивать будет на хх придеться хх 1300-1400 делать,и будет она у тебя выстреливать как шальная!в городе за глаза.
свернуть ветку

#36 в голове 16 ве без проблем расверливаются отверстия под болты 083 М12 (родные 2112 М10)
свернуть ветку

степан прав все делается очень просто. Просто если не менять поршня прийдется пристально за ремнем глядеть а то клапана завернет.
свернуть ветку

расстояние от центра до центра отверстий крепления гбц 16кл разве совпадают с расстоянием от центра до центра отверстий крепления гбц 8 кл блоку? вроде не совпадают!
свернуть ветку

Голова встает с минимальными доработками...Т образники гавно,ни кому не советую...пилить голову без последуюющей продувки бесполезный труд...Колено 75.6 поставь и поршня со смещением...и ГБЦ 16кл.
Артем где ты этой ерунды наслушался???))))Один зуб на шестерне это около 8град.Когда производитель рекомендует +-2-4град....10.98?Марку назови?
свернуть ветку

не 16 ве норм вроде встает на этот блок(парит лишь вопрос с регистрацией, никто не ставил зубилки с 16 ве на учет?) Владимир чего посоветушь с головой делать?
свернуть ветку

Валентин поршня (как и вся начинка движка будет меняться остается только блок.)
свернуть ветку

вадим тогда все в порядке.
свернуть ветку

есле 16v будеш делать то ставь поршня 21124,чтоб за клапана спокойным быть
свернуть ветку

да думаю их и ставить. так безопаснее
свернуть ветку

конечно... в любой момент может ремень порваться...
свернуть ветку