Космический расход тосола

Посмотри не мокро ли под ковриками......
Нет ли в масле тосола тоже проверь....Так как не работает вентилятор могла прогореть прокладка ГБЦ и тосол уходить будет в масло....

Космический в твоем понятие сколько...у меня напаример в неделю грамм 100-300.

С головы снимал датчик от туда тосол пошел.ты про это?гбц это что?)больше литра в неделю наверно.или больше даже.

ГБЦ-это головка блока цилиндров...
Датчик температуры снимал?????Если да то от туда,вроде бы и должен тосол пойти...
Если в подкопотном отсеке подтеков нет...то варианта 2:Либо в масло либо в солон.....Ты двигатель случаем не перегревал???

У меня тоже проблема с тосолом,но я щас просто не доливаю его много...держу уровень не между минимум и максимум,а чуть ниже середины между минимум и дном....

а так можно?

Дак вот недавно закипел,сорвало сливной болт на радиаторе.и пришлось менять радиатор,не смогли высверлить болт. Прокладку гбц я уже менял 2 раза за 2 месяца.в салон вроде не течет,проверял было сухо

проверь масло,если там есть тосол,то прокладка прогорела,тем более ты говоришь что перегревал машину!скорей всего голову повело!

Дмитрий.и что делать?если голову повело и как проверить масло на наличие тосола?

посмотри на крышке куда масло заливаешь имульсию и на щупе тоже,потом в бачок глянь с тосолом так может масло увидешь,если повезет то прокладкой обойдешся если повело головку то ппридется шлифовать но тогда изменяется камера сгорания становится меньше увеличиваеться компрессия что тоже не есть хорошо были случай двигатель начинал работать как дизель топливо загорается от сжатия

А как понять что повело голову?внешние изменения или как?

Внешне ты не увидишь это надо голову снимать когда прокладку ГБЦ менять будешь и проверять линейкой ровная поверхность у головы или нет, если нет, фрезеровать надо, а если да, то считай тебе повезло)

Хм.а в чем причина быстрого износа прокладки гбц?это возможно из за того что головка не ровная?

#5
А почему нет....
#12
Ты же сам говаришь,что закипел + сказал что вентилятор не работает - так вот это и есть причина прогарания прокладок....то что ты их меняешь 2 раза за 2 месяца....Мой тебе совет:Сделай вентилятор...Может иза-за тогочто нет охлождения тосол выкипать через пробку расшерительного бочка...

А может и из за того что и голова не ровная, раз ты говоришь что два раза менял и по любому голову не проверял ровная она или нет... так что меняй прокладку и делай голову, ну и как сказал Тема сделай вентилятор...

выходит - ты космонавт

Роман Тугаев - шутник видимо)
а так все шик)проблема решилась замены датчика,реле)

да,реле очень сильно влияет на расход тосола ,еще карбюратор отрегулируй,помогает

особенно на космолетах

Саша Блинк сегодня в 2:19
Роман Тугаев - шутник видимо)
а так все шик)проблема решилась замены датчика,реле)

а при чем здесь датчик и реле я чето не понял?или у тебя тосол через датчик протекал?

Скорее всего из датчика вытикал тосол....
Но вот при чем тут реле?????

тосол лился через датчик)
реле не работала)замкнули релеху,и заработало все