после такого простоя желательно все расходники заменить, масло и т.д.

маслосъемники одубели, бронепровода убились- вакумник забился(зажигания) и проверь бегунок и не все целиндры работают

блин как думаешь маслосьемники менять придется?

полюбэ.. мне каэцо тебе придется проверить и все резиновые шланги - они могли дуба дать, и картер снять - наверняка масло дало какой-нить осадок и сеточка маслоприемника стала непроходимой.. короче дофига и больше ковыряться

ага

блин может легче другой двиган воткнуть)) а так хз машина с капиталки была ( и еще при резком нажатии на газ она тоже глохнет как будто топит(

Может быть это немного проще, но в принципе можно и этот до ума довести, это дешевле

кароче снять картер проверить масло, заменить масло и все расходники, плюс все промыть и прочистит) и еще как думаете бензин мог испортится? я конечно его разбавил свеженьким, но вдруг? и еще может в бак присадок каких линуть?

кстати чтобы картер снять надо слить масло, а чтобы слить масло надо прогреть машину я правильно понимаю)??)

правильно

Да в принципе у тебя и так все масло в картере находится- если машина постоит допустим денек. поэтому даже заводить необязательно

Ясно спасибо завтра буду разбиратся, слава богу в гараже яма есть :)

сегодня почистил контакты на трамблере и замерил компрессию : 1: 11, 2:13, 3:13, 4: 13 это нормально что она отличается?, после чистки контактов свечей и бензанососа машина стала заводится лучше, но проблема не исчезла, заводится и работает только с заслонкой плюс при нажатии на газ слышны хлопки, что еще можете посоветовать?)

хлопки это смесь не ровномерная или целиндр не работает--клапана отрегулируй Поможет с компрессией

карбы 1.5 и 1.3 только жиклерами отличаются?? какой лучше озон или дааз?

да --------Дааз однозначно это тот же Саалекс

компресия норм а карб у тебя походу очень жестоко заливает свечи в нагаре плюс хлопки из трубы посмотри када двиг работает какой выхлоп если черный то надо карб регулировать и зажигание выставлять

да выхлоп черный..

найденo несколько причин : окислившиеся контакты, плохие свечи и самая главная при осмотре карбюратора оказалось что в месте прилегания к двигателю его мягко говоря слегка извело))

шланги тормозные поменяй обязательно заодно. они преют и лопаются

не в тему но факт нужный

сегодня перебрал и как следует прочистил карбюратор плюс заменил все мембраны, машина стала работать гораздо лучше, завелась без проблем после небольшого прогрева убрал заслонку все работает, вот только троит немного, выкрутил свечи на всех есть небольшой нагар,а в 1 цилиндре свеча как новая, заменил свечу провод такая же фигня при сдергивании провода двигатель работает без перебоев................................. и также при сдергивании провода с датчика холостого хода изменений нет!!!

жду ваших комментариев :))