проблема с карбюр.на 099

Либо сальники........
Либо кольца ..........
причем тут вобще нулевик непонятно........

может сеточка забилась в клапаной крышке. троит обычно из за свечей, вв проводов или клапан прогорел.. ну смесь в карбе норм конечно

тебе напиздили, не делай этого.
заедь в норм сервис или спроси у знающего человека

смотри у него свечи засераются это пол беди, у него масло гонит в карбюратор......причем тут сеточка??????
сколько ты прошол после кап ремонта??

Евгений Дубленко и если клапон прогорелбы онабы даже и 30 км не проехал чтоб начать троить...........ахахха
и вобще чтоб клапон прогорел это даже не 98 а хрен знает каким октановым числом надо запровляться))))

масло не гонит в карбюрат. просто он снаружи какой то толи мокрый либо сальный

Егорка PETRIK Петрик
че тут всезнающий. клапан обычно прогорает когда он зажат. а на счет сетки то емли он в саже то в воздухан валит масло, если нет то поршневая. умного не корчи))))

а то что снаружи, так это может и не масло а бенз с грязью, из щелей течет

ну я думаю у норм водителя ума хотябы хватит ткнуть туда пальчик и поднести к носику и понюхать чем пахнет!!

да всезнающий)))))

у тебя скорее всего карбон перелевает. игольчатый клапан закрывает подачу топлива в попловковую камеру?

)))0 спорить тут не будем. он там а мы здесь. самый правильный совет это ехать на диагонстику.я неделю назад сам мучался с карбом, собирал тут советы.потом витоге поехал в ремонт, сделали и проблем нет.

сколько людей столько и мнений))))

#5
при том что вентиляция картерных газов забита

бензин поменяй, я так на пустой бак заправил бензина с одной заправки, так у меня моментально 2 свечи сдохли, а ведь свечи меньше 5 000 км прошли