масло в гофре воздушного фильтра на 21124

Не знаю как на наших. Если есть шланг перед дросельной заслонкой от клапанной крыжки, то глуши его перед дросельной заслонкой болтом, а с клапанной крыжки выводи в низ шлангом. Или головку капиталь. Масло гонит.

а из за чего его гнать начинает??? и что в головке не так???

снимаешь крышку головки блока. внутри нее откручиваешь 2 болта и достаешь сеточку - маслотделитель. Промываешь ее хорошенько и собираешь обратно. Может поможет

Блин, у тебя ж 16 кл?

На 16 кл не знаю как устроено, я на 8 кл так делал

Может там что то на подобие тоже есть

да, 16 кл. может такая фигня от морозов быть??? у нас 35 градусов держится, а машина на улице живет(((

когда масло менял, переливал его. милиметров на 5 выше максимума. сказали нормально, можно ездить, но чет щас на это грешу...

Масло съемные колпачки надо менять

а колпачки то при чем??? из за них по моему не может масло в гофру идти...

лишнее масло выходит это нормально если перелил

да, перелив был. но чет мне кажется много его там слишком... машина вроде так же едет. на морозе похуже конечно, но я не заметил особой разницы. расход только вырос до 11.5, но думаю для таких морозов тоже нормально

конечно расход будет больше на марозе. покатайся потом посмори уровень масла и проверь не накидало его ли опять тогда уже задумайся

это только когда уровень масла будет в норме

всмысле если масло уходить не будет????