Новый мотор или капремонт??

Тюнинг ВАЗ 2108 29 января 2012, 22:36

В общем ставлю вопрос ребром .
В данный момент что то с двигло наверное прогорел клапан или хз что , в общем в горку ваще тухло едет до 3 передачи приходится спускаться, разгоняется вроде нечего 1,2 передачи да как дальше переключаешь педаль в пол ваще толи пальцы стучат то ли хз что это незнаю такой звук желещзный, на 3 передаче еду включаю 4 на 60км в час при ровной дороге (машину так колбасит , до 8-0км раскочегаревается и потом норм ).
В общем кто за новый мотор кто за переборку.Обоснуете свой выбор.И что по деньгам выйдет.
Машина ваз 21099 карбюр(1997г.в. прошла почти 200т. км).Планирую еще год проездить на ней, потом продать.

24 комментария

)))
ага вопрос в дургом а где гарантия что другой контрактный двиг будет лучше?
новый явно выходит из бюджета кап ремонта
по этому думаю лучше уж тогда ремонтировать

ремонт и небольшая замена стоковых деталей.

новое всегда лучше , но и дороже . я бы не стал морочится с перестановкой двигателя , капремонт это без заморочек с ГАИ

тут ничего особенного не случилось, конечно кап=)
да и по деньгам, наверно, дешевле получится. Тем более точно знать будешь, что двиг норм.

капремонт+небольшой тунинх+ровные руки исполнителя и будешь впуливать как в попу ужаленый))))

кап ремонт слышал в 16-18 тысяч , а какой тюнинг к примеру с мотором можно сделать если я буду ремонтировать!э
И если не трудно что включается в капремонт двигла!!???

капиталка у нас 25 тыс. Тюнинг можешь поставить вал от 10ки поршня нормальные поставвить шатуны по весу выровнять и прочее.

новый двиг стОит около 30 штук , я бы заморочился

если делать самому то ремонт будет 5-6 штук если еще детали покупать хорошие и часть тюненых то в 15 спокойно войдет.

))))))
Ноывй двиг около 30 стоит, но его опять же перебирать надо. А если сам не можешь, значит будешь кого-то просить или кому-то платить, а это еще +бабки.
Капиталка...не знаю, другу мужик знакомый по блату за 4 штуки сделал, а так берет в районе 8к =)
А запчасти...там по идеи, когда разберут видно будет, что надо, а что нет...может 5к надо будет, может в районе 10. все от цен конечно зависит=)
Где вы такие цены берете капиталка за 25тысяч)))
А насчет "тюненых" запчастей не заморачивайся. Бабаки только всадишь,а толку? Это не будеть того стоить=)

у нас такие цены отгоняешь машину тебе говорят когда прийти машину забрать и ты ваше даже не вникаешь хто заменили "а я блондинко" называется сцена.

Вот и на хуя такие качели!?
Хуйни наделают, а ты будешь, как дурак верить, что все заебись))

вот и я про то сам делал всегда свою машину и не собираюсь к этим "мастерам" ехать которые даже сцепление прокачать не могут. А двиг возьмешь новый отдашь 30 косых и тут выясниться что после 3 капиталки или блок веденый

да новый это хуйня, особенно с магазинов))
мужик купил, ему перебирать начали, там стружка, болтов не хватает...всякая хуйня))

а для чего его пребирать он же новый?Нельзя просто тупо поставить?У меня компрессия 9 9 10 и во 2-ом цилиндре 6 ваще !!!

Может тупа кольца поменять и клапана?

"мужик купил, ему перебирать начали, там стружка, болтов не хватает...всякая хуйня))"

подобная хуйня часто бывает!!

Может найдешь хорошего моториста, желательно знакомого и он посмотрит, что стоит менять, а что нет=)

Андрей *редиска* Лукьянов, эт в каком городе мотор новый 30к стоит?

у нас в районе 60 т.р 8кл.2111 двиг, снятие старого установка нового бесплатно)

30 это карбюратор)

делай кап ремонт!не будет морки огромной с гаи! ты точно знаешь что там все в норме! точно знаешь качество работы! нах новый покупать если все равно продавать)))? это главное)))

а не пробовал систему зажигания проверить? типа свечи, провода, бегунок, датчик хола? у меня недавно из-за хренового бензина 2 свечи сдохли, машина дергалась и до 60 км/ч надо было на 3 передаче разгонять, при этом тапка в пол, а когда 4 то дохла машинка. купил свечи за 150 руб, теперь бегает. 95 год, 215 тыс км.

не везде искра есть свечи норм , канечно еще попробую поменять трамблер но незхнаю врятли из-зап него.,а вообще по сути может быть такое что трамблер подает 3 искры на 3 цилиндра заместо 4 \??

еще как может, в трамблере датчик хола определяет момент когда искру давать, вот тут может быть косяк, далее сигнал идет на коммутатор, а он подает маленькую искру определенной длины или частоты.

ну лан попробую поменять коммутатор + трамблер так всеравно их менять хотел лежит в багажники руки не дайдут!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.