Закрывать или нет радитор картоном?!

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Закрывать или нет радитор картономВсем привет! Извеняюсь, если тема уже есть, некогда искать! Вообщем стоит ли закрывать радиатор картоном?! Я из Новосиба, у нас щас морозы под -40 бахнули. Как то закрывал еще морозов(от -15 до -20) не было дак у меня двиган махом нагревался и постоянно молотил вентилятор, охлаждал двигатель, поговорил с масетрами из Автоваза сказали что все это фигня и ничего не надо. машина же инжекторная, кстати да ВАЗ21074i у меня 2009г. Ну и вобщем снял я картонку, сейчас на улице каждый день до -35, и предстоит поездка по трассе 350км на НГ, вот думаю закрывать или нет картонкой?! кто ездит на 2107 может подскажите стоит все таки или нет. и еще вот почему то тосол из бачка улитучивается, как будто бы она его только и жрет?!

15 комментариев
avatar
посмотри может где из под хомута течет,а может и прокладка гбц.
avatar
я б закрыл...у меня всегда закрыт практически на ваз2112...начиная уже от 20ти градусов...мало ли чтонить прихватит..

течи нигде нет??

расскажи как вообще ваз этот?думаю как для работы его на след год взять..
avatar
посмотри помпу, радиатор, все соединения, кранчик в солоне. просто так уходить тосол не может. а на счет картона думаю не стоит. p.s. была ваз 2106
avatar
закрывай,если будет сильно нагреваться-картонку можно легко вытащить
avatar
Ты в дорогу с собой картонку в багажник кинь. если по дороге температура падать меньше 80 будет, то закрой. У меня например при -25 на улице стрелка температуры замерает на 90 и никуда. без всяких картонок. еще и печка на полную дует. я ничем не закрываю. бывший хозяин, по моему, тоже не закрывал никогда.
avatar
#2
Ильнур Сафиуллин сегодня в 20:12
посмотри может где из под хомута течет,а может и прокладка гбц.

Да уже все хомуты протянул, на термостате заводские все заменил, и видно по поддону что бежит от куда то, не могу понять откуда, все уже излазил! радиатор не может течь?!
avatar
Ну и кстати по городу езжу без нее и стрелка всегда на границе между белой зеленой зоной. это нормально?! в пробках бывает что поднимается на зеленую по центру и начинает молотить вентилятор!
avatar
посмотри получше откуда течет - по блоку цилиндров течет или по патрубкам каким то, потому что там течь может буквально что угодно, меня спас герметик для системы охлаждения но это зло.
avatar
я закрыл. результат двиг перегрел прокладка прогорела и поршни. можно закрывать но с умом делай окошко когда прогреваешь машину закрой прогрел открой. на высоких оборотах ездишь на полную открой на малых на половину и за датчиком следи)))
avatar
закрывай но следи за температурой и не закрывай заслонки печки...
avatar
если термостат нормальный то не надо закрывать. Граница белой и зеленой зоны нормальная температура. Инж кушает тосол потому что у него рабочая температура поднята до 95-97 градусов вместо 90.
avatar
Бачок посмотри и крышку попробуй поменять.
и при исправной системе охлаждения ничего закрывать не нужно
avatar
в -40 держало 80-85 было мало.. закрыл радиатор картонкой и щели между фарами и кузовом дарнитом. Теперь температура 90-96 ))
avatar
ну и вопрос тяжелый!!!
ты прям как буд то машину перекрашивать собрался!!!
возьми закрой !если не понравится выйдеш и снимешь!
я лично закрыл тока не картоном а сплошной решоткой на 2109!
avatar
Всем спасибо за совет!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.