нет искры 21099 карб срочно!!!
Парни спасайте!!!провода, свечи, датчик холла, катушка, коммутатор новые...ключевая проблема в том что с комутатора ток на катуку идет, масса есть,контролькой светится и на К Б и на корпус, а центр не горит контролька(((вроде все описал.заранее благодарю!
проверь тестером в разъеме,чтобы туда питание дошло.
и подожми все контакты.
у меня было,что на работу приехал,а с работы не заводится и нет искры.
оказалось - достаточно было снять разъем с трамблера и немного поджать все три клеммы.
в разъеме на коммутаторе тоже самое сделал заодно.
крышку есть смысл менять, когда на центальном проводе искра есть,а на свечных нет ее.
по первому посту, у тебя плюс есть на катушке на обоих выводах(это хоть и не совсем правильно, но возможно. а в центре? на высоковольтном выводе, что ты ты плюс искал?? также не понятно, что у тебя на корпус светится ? и на корпус чего..?
я тебе писал про разъем на датчике Холла на трамблере в общем.. ))
может и ты про тоже самое.
в таком случае, на нем должен быть плюс, минус и "ничего". причем это "ничего" вроде по центру, хотя пишу на память. это сигнальный провод. по этому сигналу коммутатор принимает решение "снять минус" со второго вывода катушки (на первом Б постоянный плюс), при этом катушка выдает искру.
И не забывай какие ты запчасти покупаешь в магазинах руси и т.д. это все некондиция завода))) я уже смирился с этим)) вот почему люблю старые проверенные жизнью))) ну и мультиметр в помощь проездной на метро и в магаз ща еще одним холла)))
Костян я его сам не с первого раза понял=) а так попытаюсь перевести) он имеет ввиду что искра не идет с 5 провода который находиться по центру крышки трамблера...или первый не помню его точную номерацию... п.с. сильно не пинать перевел как мог))
может просто контакт пропал.
а на "восьмерках" всегда коммутатор запасной возят.. проверенный.
вещь не самая надежная.
P/S/ датчик запасной все равно вожу. и комутатор тоже....
.
кстати контакты в косе подгибал около работы уже с ОКТАНом.