Прогрей 99 до рабочей температуры и попробуй нижний патрубок который идет от термостата к радиатору если холодный меняй термостат,если прогарела прокладка гбц вытащи щуп масленой и посмотри если прокладка прогарела поймеш сразу,да и с глушителя будет парить неистествино
на счет прогоревшей прокладки, может в масло не попадать, а просто давить ож через расширительный бачек. У меня на 99 карбюраторной пробивала прокладку в рубашку охлаждения и я так всю зиму проездил, рабочая температура была нормальная, только печка плохо грела. а вот по приходу тепла температура полезла вверх.
да верно, не всегда тосол в масло валит. машину утром включи и крышку с расширительного бачки сними, посмотри если пузырит значит газы в тосол идут, прокладке конец, ну с перва термос поменяй лучше. я тоже проверял, все рабочее было, и нижний горячий был, а темп 100 постоянно. потом термос поменял, оказывается он не доконца открывался и заклинил)) 400р цена вопроса.