и не тормозя кому нибуть в жопу )))))))))))))))))))

#6 3200 оборотов :))))))) насмешил. Лететь что ли. Я на 10 ездию на 5 при 90 км 2400 оборотов :))))))

ну вообще машине нужно хоть раз в месяц дать просраться, низкие обороты не очень хорошо для двигла

а мне бывает крайне влом передачу щелкать и еду на пятой даже если скорость 40 как на автомате )))))))))

#5
Какая 5-ая на 80 км/ч....Ей не будет хватать мощи,зачем двигатель убивать....5-ая включается после 90 км/ч...

Для экономии топлива, надо просто плавно ездить:плавно трогаться, плавно разгоняться, не утапливать педаль в пол, стараться не тормозить двигателем и не ездить долго на 1-ой и свыше 120 км/ч(ну по крайней мере на карбе)

#12
Ну как-нибудь останешся без машины или купи себе автомат и наслаждайся.....

господа. почитаите инструкцию по авто. 5 включаетс при 80 км в час

и то что касаетси оборотов двигла. вазовскии движок высокооборотистыи ( это вам не Волга) и длиа нормальнои смазки двигателиа должны быть обороты 3000

#14 Ты хоть раз слушал двигатель????КАк он работает на 5-ой при 80 км/ч и как она работает на 5-ой при 90 км/ч???Если тебя этот звук не раздражает, то можешь так ездить....
В инструкциях много что написано,но если все соблюдать, то машина не поедет.....

Инструкции существуют чтоб их нарушать. Я на своей 93 инж езжу 90 на 5 передаче. Максимум 100. Самый эконом режим. Иногда гоняю но бензин в баке в трубу улетает. Так что 90,100 на 5 самый эконом режим. Даже бк мне это постоянно показывает

#17
+1, я так же езжу,правда у меня 93 карб....Я сужу по стрелке уровня топлива 90,100,110-стрелка на одном месте, а вот со 120 уж сильно стрелка клониться к пустому баку)))))

5-ая на 80 км\ч спокойно идет)

я и на первой могу 60 идти) но бляя...

на 5 90 самое то, меньше если то засерает движок, и нагрузка....а с полным дросселем реально надо иногда ездить, 150-160 км/ч, чтоб вся дрянь на поршнях прогорела

если экономить до капли, то это плавный разгон на кажд передаче до 3000 об/мин, и плавное торможение двигателем чаще, убрал ногу с педали газа, дроссель закрыт вообще и бенза ни капли в коллектор не идет, а если на нейтралке катиться то это холостой ход, около 1,1 л на 100 км.

Задача:
50км пути без светофоров торможений

С какой скоростью ехать для максимальной экономии?

Ответ:

90-100 км/ч на пятой скорости.

и будешь 3 часа ехать(

надо ездить в максимальном крутящем моменте или около него 8v 2500-3000 оборотов , 16v 3200-3500 . Так и износ минимален и расход более-менее и мощи хватает, а еще чаще тормозить двигателем надо , а не нейтралке ездить. Пятую после 100-110 включать

я стараюсь 2000-2500 ездить, просто плавные разгоны с частыми катаниями на нейтрали...

лучше двигателем тормозить потому что заслонка полностью закрывается

#26 полностью согласен. Не знаю конечно как у всех, но у меня на 5 бензин как будто так в трубу вытекает, и даже при 90 и 100 как то нет желания ее втыкать, не тянет совсем. Включаю при 110 примерно, чуть больше. Чисто мое мнение на четвертой 80-90 самый эконом, т.к. на пятой это убийство движка, ну и естесственно как уже говорили торможение движком и плавный разгон.

окна не открывать на скорости и меньше тормозить, колодки целее будут)))
фары, музыка и пр. электроника тоже влияет, но очень мало

не использовать фары днем и на трассе ...ближний свет ..габариты ...тормоза ...))))) тормозить двиглом )))) не тормозить перед светофором а заранее сбрасывать скорость ))))))))))))))) ездить с закрытыми окнами ))))))))))))))))))))))) в учебнике физики говорят что зеркально-серебристый цвет хорошо отражает солнце .....может летом не надо будет открывать окна ...включать вентилятор и кондей ....может тонировку надо поклеить метализированную энергосберегающую чтобы не включать печку осенью и весной

может я что то не понял, но что то как то не могу сообразить про отражение зерк-серебр цвета, какая связь с расходом топлива или может аэродинамикой?

)