Лил 92,а щас 95?????

чооо?
съ*бись а со своим 98 бензином...не в тему пернул чо то тут))

бля все такие острые тут пиздец,Дмитрий ты че такой ахуевший,ты слова правильно подбира,сьебываеться шлюха после того как ее отьебали,не будь интернетной публичной проститукой и подумав выбирай вырожения,если бы мы очно вели беседу я думаю ты бы такого не позволил...не все,и не всегда мы тут говарим четко по теме иногда маленько сьезжаем с темы но рядом с ней...

Поршни и клапана прогорают от детонации.А она возникает от использования бензина с меньшим октановым числом(т.е 76)

От 95 точно ниче не прогорит, а от 98 прогарят со временем, я два раза по полному баку заливал 98, летит как ракета, но не долго пролетает, такто в 95 говна всякого больше(присадок всяких) поэтому советуют все равно 92 лить-он почище

Там фишка втом, что просто угол опережения зажигания надо настроить под выбранный бензин и все будет в порядке. Люди даже на газу гоняют и клапаны не горят у них, а че ж 95й их попалит? Просто одно дело иномарка (про голландские газобаллонные хонды читал), где клапаны прогорят на 100тыс раньше, чем положено, другое дело наша машина, где капиталку делать приходится раньше, чем с клапанами может чето случиться)

в моем случае, когда купил машину, лил 95-йы, и вот уже три года...и ниче...норм...также раз в неделю, когда сезон, заливаю 98-ой...едет быстрее...как то поробовал залить второго...закапризничала и ехать отказалась...
Также подумываю залить 102-ой бенз....15 литров есть у меня в канистре, но пока не рискую!

вобщем как лил 95 так и буду !!

да стопяцот тем было уже.
я 95 заправлял и буду заправлять.а те умники, кто про присадки говорит...ну экономьте деньги дальше)
95 экто или пауэр так там присадки да.рекомендуют для "чистки" инжектора.
еще начните опять про смешивание 92 с 95)))

вы тему поддерживайте, многим пригодится)))
с ногово года(с 01.01.2011) у нас(в РФ) должен начать действовать запрет на производство 92 бенза =)))

и это, 98 в жигулях ничего хорошего не сделает...

Илюха уже передумали запрещать)))вчера по ящику смотрел.

только в сильные морозы с 95-м немного проблематично заводится

#26
по идее наоборот должно быть... чем выше окатновое число, тем лучше испаряемость у бенза.
хотя тут многое зависит от настроек мозгов

a я лью 92,и нe жaлуюсь.95-это 92,только с присaдкой.

а 92 это чистый природный продукт, при производстве которого не применяется никакая химия? аххаха

И.М.Х.О.лил,лью,и буду лить 92

что за машина?

#25
искренне жаль

#17 +1 Чем выше октановое число тем быстрее бензин сгорает в камере и когда открываются клапана выходит только дым, а на низкооктановом бензе бензин сгорает дольше и когда открываются клапана идет не только дым, а и огонь и поэтому горят клапана!!!!!!!!!!

#33
тебе это паТСаны во дворе рассказали?

#17
"правдивость" твоих слов не заслуживает такого количества восклицательных знаков

Сиськииии
(*-*)
(*)(*)
(___)
// //

Ну началось опять :) все химики любители.и все все знают :)

ХЗ я пол года назад начал лить только 95. Пятнаха- инжектор. Спустя месяца 3 звонко зацокал движок. В такт с оборотами. И глушак булькать стал - как буд то бы затроила телега. И не тянула нихрена. В итоге выяснилось что клапан сгорел. Моторист сказал скорее всего из за того что постоянно 95 заливал. Говорит чередовать надо. Кому верить народ???))))

#31 99 инжeктор.#33 125 тыков,и клaпaнa кaк чaсы.