регулятор давления задних тармазов!

тормоза сначала прокачай начиная с заднего правого потом левое и переднее правое потом левое,если этого несделать то тормозов небудет
как нестарайся,если жопа поднята или опушена да и морда тоже надоест настраивать,можно его вообще выкинуть и поставить троиник тогда будет пох на все,а так поидее его надо накручивать по часовой срелке

мой совет выкинь эту дрянь и прокинь трубки до колес или поставь тройник как уже посоветовал Толик

Обьясните мне как эта байда на самаре выглядит а то у меня стоит регулятор и шток от него идет к заднему мосту а на самаре ни разу не видел

мужики, ну вы жжжжоте.......уж кто кто, а берт не хуже вас знает как прокачивать и что с ним сделать)))) вопрос был....КАК РЕГУЛИРОВАТЬ??? и я присоединяюсь к вопросу.....выкинуть никогда не долго, но хочется отрегулировать под свой стиль вождения, а не так чтоб все 4 колеса брали одинаково.......

тогда опытным путем-методом проб и ошибок

точняк, только опытным путем. С первого раза хрен настроишь

замарозь его поставь под рычаг шайбу и все!!!

Опытные кольцевики рекомендовали мне поставить от шевинивы, процесс регулировки упрощается...поездил, ненравится,подкрутил...
насколько это правда, проверить неуспел

воооооот.....это уже интересно......надо в магазине попросить посмотреть, как он регулируется.......спасибо за идейку!!!

регулируеться штоком пробавали убрать регулятор
машина ваще не тормозит
тема прикольная!
настроить можно по разному
пробовали так что чуть нажимаешь и задние сразу юзом тормозят
а передние чу чу ть!

регулируется зазор между пластиной и поршня регулятора,чем больше зазор тем хуже берет зад,оптимальнный зазор где-то 2 мм,регулировать с помощью болтов гиморно,я забивал шайбы разные по толщине до желаемого результата