на что смотреть при покупке авто?

на авто)))

новую или поддержаную???

на кузов, остальное чинится. зайди в автосалон, и рассмотри на новых машинах все стыки, зазоры и прочую фигню. запомни. я выбирал семерки и девятки в основном. Первым делом открываем капот и смотрим на стык крыла с кузовом, он не должен быть ничем замазан, герметик на самарах доожен лежать ровно и покрашен вместе с кузовом. зазоры между крыльями и бампером должны быть ровными, на старых авто возможен вариант провисания бампера, но это на очень старых, до 10 лет такого быть не должно. потом смотрим под пол в багажнике, там тоже выштамповка должна быть ровненькая. швы и стыки должны быть на месте, если нет, значит шпатлевочка присутствует. У меня на пороге присутствуют некие клепки, на новых 14 вроде тоже, если нет - меня напрягало. краска должна быть ровной, но со сколома и потертостями, если нет, значит облитая. хуево, хз кем и как она покрашена, следовательно хз сколько продержится. Неплохо поднять машинку и глянуть снизу. посмотреть стоит поддомкратники, и месту под задними брызковиками, у самар слабые места. если кузов нормальный смотри двигатель и коробку, на движке могут быть масляные подтеки, если двигатель чист как яйца у кота, тоже должно напрячь, возможно хорошо отмыли. на грязном видны все грешки. нравится? садимся и едем. Самару может вести вправо при резком нажатии на газ - особенности конструкции. разгоняешься, вырубаешь передачу, отпускаешь руль. Ведет? хуево. проверь давление в шинах, если не оно, то развал/схождение. возможно выставить не удастся никогда. коробку сразу поймешь, если пипец. двигатель тоже. можно гранаты проверить, задним ходом с вывернутыми колесами, но это уже мелочи.

а что за клепки на порогах? и что может быть с поддомкратниками? знаю на 10м семействе ржавеет под задними брызговиками.

ну конечно б/у не все же прилично зарабатывают и нет возможности залесть в кридит...по разным причинам

на руль смотри,если сильно стерт,значит,пробег не маленький.На продавленость сидений еще внимание обрати) За сколько вобще то хочешь взять ?

бери знающего человека и с ним смотри самого обуют на раз два

достало уже, посмотри ниже было 2 или 3 темы

пипец ну что за вопросы!! вот хочу пойти в туалет какую бумагу взять)

наждачную))))))#10)))))))))))))))))

#10Рафаэль Ганиев
а что ты смеешся он вчера права получил пошл машину смотреть боиться лохонуться что б за говно 5 раз облитое не платить такие деньги не у каждого есть возможность 200 000 выбросить..
вот он и спрашивает совета у знаюших кто уже покупал знае что и как.

#12 полностью прав, а вы повыше #10,11 проходите мимо а не оставляйте дебильные коменты раз ничем помочь не можете или не хотите...

#5
Юрий Щелканов, ржавчина может быть на поддомкратниках, гниль. глепки сразу увидишь, порог либо гладкий, либо на нем черные круглые хернюшки. сверху на пороге, на части, которая дверью закрывается.

загони на эстокаду, посмотри днище и пороги чтоб не ржавые не гнилые, смотри чтоб подтеков не было, внимательно осмотри кузов чтоб краска без подтеков везде была, если собираешься брать реал за 200тыс то год бери нормальный 8-9, но опять же спрашивай сколько было хозяев у машины, если больше 3-4, то скорее всего машины гамно, сам обязательно проедь, как сказали гранаты проверь, выверни руль до конца сначала в одну сторону и немного так проедь, если затрещит значит гранате пришел конец, у самого на 10ке такая канитель, потом в другую сторону тоже послушай, когда сам поедешь слушай чтоб ничего не трещало, зазоры тоже внимательно смотри, чтоб везде одинаковые были, опять же как написали если руль отпускаешь и ее ведет, то значит с ходовкой не все хорошо, поинтересуйся, ну и естественно за такие деньги бери с обоими комплектами резины.

ДА! точно, подтеки! часто их оставляют на торцах дверей, или стоек. там смотри внимательно. и все грани конечно.

По поводу того что ведет, может быть просто диски неровные или резина, у самого такая хрень. На летней резине на нейтралке сильно влево уводило, зимнюю резину поставил на перед с новыми штампами, машина ровно стала ехать не уводит) От меня совет такой. Открой капот, и сними крышки опорников на стойках и осмотри резинки покругу, если есть трещины по кругу, и они сильно торчат, то их пора менять. И посмотри на резину задних колес, если износ неравномерный, например с внутренней части съедено а с наружней нет, то знак хреновый, возможно балка гнутая, а ее только под замену. Если самару будешь брать Внимательно смотри как себя чувствует телевизор, трещин быть не должно, особенно где крабы крепятся. Пороги можно простучать, есть спецы, которые дырки в них монтажной пеной заделывают. Можно попросить свечи выкрутить, и посмотреть на их состояние, видно будет в каком режиме хозяин ездил. Ваще если найдется хороший вариант неплохо на диагностику заехать) Удачи)

всем огромное спасибо за такие тонкости, ну теперь удачи вам всем и мне тоже!