Парни, кто нибудь сталкивался с моновпрыском? Что это такое? Что дает? Сколько стоит? и т.п. Если кто такое делал, то какие отзывы? Интересует Моник на КАРБЮР. 099
У друга была ауди 80(бочка) 2литровая стоял моновпрыск.Я его и разглядывал и катался на ней очень много.Это к карбюратору отношения никакого не имеет,это типа инжектора,там такой же электробензонасос стоит,топливо идет под давлением,трубок тьма.Заводится как и инжектор,насос накачал потом завел,никакого подсоса.Я не знаю как Б3 фолькс едет,а вот ауди эта перла дай бог каждой так)Я ездил зарулем на шкоде октавия,рено меган,на фокусе,да много на чем и ни одна с этой ауди не сравнится.Идешь 180,газ добавляешь и она пошла без напрягов,ей пох сколько пойти) 220 я сам ее разгонял.
моновпрыск - тот же инжектор , только проще. Ставить на 99 можно , придется снимать карб и на его место ставить приблуду с форсункой , надо будет менять проводку , бак и еще много чего
пацаны это все охуенно когда работает и не ломается. Щас проблема с Фольцом форсунка выебывается. стоимость ее от 4000- до 12000. так что подумай прежде чем ставить. #8 Алексей Ефин правельно говорит бак трубки зимой без подсоса. Там еще мозги надо ставить может прошивать.
У друга с бочкой беда тоже была.Едешь,она раз и заглохла,не заводится и все,потом заведется.Насос поменял на ней,вроде начала нормально,потом опять то же самое,насос кстати ставил на нее от волги.Так и продал ее с этим косяком.
моно впрыск не лучше инжекторного! по цене переделки не сильно отличается от инжектоорного, так что если светит переделка, то в инжектор... я хотел себе моновпрыск, но поизучав тему решил обычный инжектор собирать, так как всего на 1000-1500р разница...
#8
Алексей Ефин правельно говорит бак трубки зимой без подсоса. Там еще мозги надо ставить может прошивать.
отличается от инжектора только тем что стоит одна форса и коллектор от карбовой...