Красная лампочка Аккамулятора...Ваз 2108...

Тюнинг ВАЗ 2108 2 апреля 2012, 16:10

Такая проблема вот. Был сделан капремонт двиижка. Все собрал. Новый ремень генератора, и др тоже новый. Так вот отрегулировав на карбе уже холостой ход, стоит вроде ровно работает тихо, но вот лампочка аккума на приборке загорается, даешь газу потухает равномерно, а когда сбрасываешь обороты загорается тоже равномерно и горит пока газу не дашь...в ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА? кстати, убираешь проводку (красную) с клеммой лампочка потухает, наоборот загорается...Чет я в этом немного похо че понимаю. помогите.

17 комментариев

щетки

подтяни ремень

Ремень натянут нормально, прридется разбьирать значит генератор(((

да нет там можно с так обойтись с атверткой!))

диодный мостик менять

Окей будет менять значит.

И так вроде все заработало. Снял генератор, почистил все, диодный мост полностью проверил, ничего не повреждено. Щетки правда стерлись чуточку, но еще нормально...Почистил собрал поставил. Лампочка потухла. Генератор стал выдавать нормальное напряжение при вкл дальнем и и печке, выдает около 14 немного меньше или больше. Но вот все таки осталасть проблема с поворотниками. При включении поворотников без дополнительного освещения, стрелка аккума отклоняется в РИТМ МИГАНИЯ влево до красной зоны т.е на минимум, и аккум вместе сним моргает. а при остальном не горит, такое чувство что где то там в блоке где то че то замыкает. Блок уж довольно старый, то того что аварийные поворитники не работают и не делаются...

Блок у меня древний, думаю надо поменять, подойдет ли нового образца то? или какие то проблемы возникнут?

У меня такая же хуйня с поворотниками, я не парюсь

т.е Тоже отклоняется стрелка? или аварейка не работает?

может масса?

Незнаю. У меня при включении аварейки, на приборке просто тупо горит указатель поворотников, а внешене они не моргают.

Скорее всего где-то замыкает на массу.

не нашел.

Проверь все таки по моему пятый предохранитель. Он на повороты и на гену. Меня эта коробка с предохранителями уже в конец достала. К лету найду нового образца она стоит 2100 и буду перемещать ее в салон под тарпеду с удлинением проводов. Гимор правда хороший но и траблов меньше будет.

поворотник сидит на одном предохранителе с уровнем и датчиком зар. аккум в этом вся хрень это у всех

бесполезно, блок менять надо похоже. Плавится уже начал.