Я месяца 3 выбирал. изучил все что можно было. смотрел цифры с испытаний разных лампочек, которые мой друг проводит на привезенный товар. сравнивал. Тестировали лампочки на разных машинах, мерили освещенность дороги в разных точках. Считали количество жалоб на быстрое перегорание лампочек. короче масштабно. Получилось, что самые крутые - Филипсы. Единственная дисциплина в которой проиграли - белые лампочики, псевдоксенон. Уступили Които Уайт бим 3. Там в жопе оставались такие производители как Piaa и IPF. Цена по 3-4 тысячи за пару, а света как от маяка, Piaa еще туда-сюда, а IPF вообще пипец. Piaa по световому потоку проиграли и блювижену и уайт биму, а цена как за 2 вместевзятых, даже больше. 2500 за пару у оптовиков. Короче либо нам подделка попалась, либо не лампочки вообще. Вроде у официалов брали. Piaa никак продать не может, уже по оптовой цене вставил, не берут.

цоколь. он как позолоченный

#54
Жека Slot Ещиганов, чтобы не окислялся.

Макс "Доцент" Антонов

а как те ГЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК МЕГАЛАЙТ +90?!

и вообще какие самые нормальные лампы в бюджете рублей 200-300 за пару?!

GE хорошая фирма. за 200-300 GE +90 пару? врядли. 400-500 их цена. С нового года цены подняли производители. за 200-300 за пару хороших уже нет. если старые завозы смотреть, может быть где филипс премиум +30 встретишь, но они не белые. GE уже осенью по 200 рублей штука лежали. Я осенью вижнплюс 50% купил за 500 рублей, сейчас уже и это не найдешь. разбирают эти лампочки хорошо. Найтбрекер был за 500 пара H4, с нового года цены подняли, так у меня друг поехал и купил у конкурентов по розничной цене всю партию, и даже так получилось дешевле, чем у оптовиков.
З.ы. Но если знаешь, где взять GE +90 за 200-300 пару, то бери, скоро этого не будет.

ок, пасиб.

ну желтые тоже не вариант хотя бы что то чем желтые.

GE не очень желтые вроде

GE СКОКА СТОИТ УЖ?Я УЖЕ ЗАГНАЛСЯ С ЭТИМИ ЛАМПОЧКАМИ.

400 пара

У меня стоят Narva RPW 4500K 85W снаружи выглядят отлично(ярко белые), а если сравнивать с простыми по светоотдачи, то особых отличий я не заметил, единственное для меня цвет чуть поприятнее ! У отца лампочки стояли Sho Me 4300K +120% вот эти лампы вообще супер были, свет отличный и снаружи заебца!!!

если за городом много не ездеишь, то купи маяк, они белые светят средне, похожи на ксенон и стоят дешего!

да по городу тока,редко когда за город выезжаю.

#63
Евгений Марк Шумахер, Шо ми ксенон чтоли? Ты сравнил конечно. И долго они стояли? Шо ми - китайское говно, не берите. Я щас дорогах вижу больше одноглазых ксенонеров, чем галогенеров))))

#65
Ильмир ""ДЕВЯТОЧКА"" Гафиятуллин, за городом по темной с маяком будет страшно. У меня филипс стандарт стояли и то я очковал ночью на трассу лезть, а маяк еще слабже.

Sho me именно галоген (китай) с наружи средне, с салона получше стока,но по красоте мне больше понравились Narva RPW 4500k, а поидее за ксенон не лишают же??? ведь если поставить лампочки 4300К(бело-желтые), не слепят, свет оличный! И поидее за 4300 нельзя лишать 1)цвет ламп не изменился (все по допуску) 2)работа приборов не изменилась!

у мя маяк в ближнем 60 ватки супер белый и в туманках тож маяк супер булый 60 ват(туманки китайские гавно-линзы) за городом езжу часто и около 130 , видно нормально, машина 2114, в девятках еще лучше должно быть видно! если перегорят буду ставить 100 ватки маяк, по соотношению цена качество они меня радуют!

#68
Евгений Марк Шумахер, там не в этом дело. На фарах есть маркировка H или D. вот если в фарах с маркировкой H стоит газоразрадный сточник - лишение, наоборот тоже лишение.

#69
Александр Sketch Смирнов, 100 ватт есть 100 ватт, но они слепят, если на ГТО на принцип пойдут, не пройдешь его. Проводка напрягается, отражатели могут оплавится, лишняя нагрузка на гену и двигатель. Маяк делается из очень некачественного стекла, которое пропускает ультрафиолет в полном объеме, стекла фар со временем от него мутнеют. Срок службы как повезет, еще веселее найт брекера, у тех производитель пишет от 50 до 200 часов, а у маяка вообще непонятный срок службы. Проверяли на девятке, по сравнению с +50 от филипса, света нет вообще. Они местами до нормативов еле дотягивали, а нормативы у нас никакущие, они в советском союзе придуманы.

Маркировка здесь не причем ее не внесли в регламент(хотели внести но..) по поводу обозначений в курсе но это отпадает... Ст 12.5 ч.3 предназначалась для лишения прав за стробоскопы и мигалки...Кто то мне говорил за ксенон только могут штраф выписать 100р, хочу разобраться что к чему одни говорят не запрещен другие говорят запрещен!!!

#72
Евгений Марк Шумахер, на своем сайте гаишники разъясняли, что нужно лишать и объясняли почему. Так что если гаер захочет лишить, то лишит и ничего ты не сделаешь. хоть обжалуй потом, хоть не обжалуй.

Обоснования есть? Малоли что они говорили , я хочу увидить где это написано...

В какой-то теме здесь ссылку я давал. щас погуглю может найду. там объяснялось почему лишение, а не 100 рублей.

хорошо бы ... ))))

http://www.dddkursk.ru/number/806/auto/001131/
Короче есть ГОСТ про маркировку фары и соответствующие источники света. Лишить прав могут только сотрудники технадзора, а не каждый сотрудник ГИБДД. Но совсем не факт что нельзя нарваться на совместный рейд по ксенону, тогда пипец. найдут блоки розжига и права на бочку вместе с ксеноном. поезд дальше не идет естественно. Обычного гаера можно смело посылать нахуй, показав талон тех осмотра.