электровентилятор двигателя

может контакт переконтачило в положении в одном !!Инж какая то машина?

карбюратор

а температуру нормально показывает?))) посмотри провода от карлосона!)

может датчик че то мозги канифолит вот и включается!)

Да скорее всего датчик в одном положении замкнуло, ставь другой и посмотри он не дорого стоит, если не поможет на худой конец выводи его на кнопку

А сняв, датчик легко проверить на сопротивление, если его поставить в холодную воду и он будет перемыкать, то выкидывать и новый

на 7ке была у мя та же тема:
1 окислился контакт на датчике
2 сгорел датчик)
p.s мне советовали, чтоб двигло на вентиляторе не спалить снимать клемму с датчика, а когда будет начинать подниматься выше 90, то останавливаться и клемму одевать( такой херней не занимался.. отъездил месяц точно, потом датчик сменил)

у меня было такое када термостат заклинило !Проверь термостат

либо датчик температуры, либо релюшка от карлсона залипла. Причем тут вообще термостат, он вообще никак не завязан с электрикой. с датчика клемму отключи при включенном зажигании, если кулер отключился, меняй датчик, если дальше работает смотри релюху

#10 +1)

Была такая хрень. Замыкание в проводке.

Сними провод с датчика...
Если вентилятор перестанет крутиться значит однозначно датчик))))
Можешь между собой позамыкать провода идущие на датчик!

А у меня наоборот, не работает хотя напруга идет тестером проверял. Сделал напрямую от кнопки в салоне.

а где находиться предохранитель от электровентилятор двигателя???говорят где то под панелью.но в монтажном блоке нет.Ваз 21093 инжектор.подскажите пожалуйста.заранее спасибо!

в блоке он с чем то еще! замкни провода на датчике, включи зажигание и тормоши предохранители пока не включится карлсон!

спасибо!!!попробую

По моему он 5, завязан с моторчиком на печку. Я так и проверял. Если в салоне дует значит и тот работает.

Неисправность устранена, причина была в дачике, спс за помощь))