я в свое время девятину кипил за 55 инжектор, 95 год..поездила она у меня месяцев 5 без глобальных вложений и как понеслось.....то тот датчик, то этот......сейчас карб...мне проще...его достал почистил..отрегулировал....но все равно охото инж...)))

ох..)) а так в среднем на какие мелочи тратился?

всякие))у всех свои болезни)))
брать будешь хоть на подъемник заедь!!!да и так какую нить диагностику сделай!

ну я брал за 100тыс девятку 99года карб. сразу мелочи - сайлент блоки все, стойки, в движке все шланги, в тормозной системе все шланги, карб новый, задние тормозные цилиндры. чистил все системы - начиная от тормозной, заканчивая поддоном картера, свечи, трамблер, регулятор напряжения, ремень грм с рооликом, монтажный блок поставил новый, сигналку новую (старая была, но мертвая), ступицы колес требуют замены, щас тормозные диски/колодки/барабаны на подходе. а так еще надо регулировку калапанов сразу при покупке делать, сход -развал, фары. ну а за 50 тыс тачила стопудово будет гораздо хуже)))

да, еще про шрусы забыл))