Распредвал

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: РаспредвалПарни, поясните, и подскажите. Поставил спорт. распред вал, шкиф распред вала и усиленые пружины клапанов. но она не едет, нуждается в прошивке под спорт распредвал. Мозги, которые стоят в машине (VS) не прошиваются, хотя говорили что они очень хорошие, а в них стоит зхащита на запись и удаление программ. Посоветовали "Январь 5,1", говорят должны подойти, по крайней мере прошивки под вал на эти мозги имеются. А что вы посоветуете, какие мозги больше пригодны под тюнинг?
  • Теги:
  • нет

23 комментария
avatar
Да, я так и сделал, но сейчас она после трех тыс оборотов снижение мощности, а раньще была как буддто турбина, после трех прибавка ощутимая!!! не могу понять в чем дело
avatar
поставил распред от динамики 8V 10,7(268) регулировал без прошивки тупила ппц прошил стало лучше но работает как трактор как будто троит что делать может фазы еще раз выставить???? хелп ))
avatar
Слушай у меня тоже троит, три раза ркегулировали клапана, все в идеале стоит... объясняли что это особенности спорт распредов
avatar
а у тя какой распред
avatar
небольшой, 9,95, но как уже писал, ощущается потеря мощьности на высоких оборотах.... я теперь сомневаюсь, не стоял ли там распред с большим подъемом, а как разобраться не знаю, на них ведь маркеровки нет
avatar
что особенность я знаю, но мне интересно с каких оборотов в идеале он работать начинает. написано в тех паспорте с 1200 до 6000, но я больше 3000 стараюсь не крутить! все остальное сток
avatar
есть на противоположной стороне, относительно шкива ( по крайнеЙ мере у меня написано 107)0)
avatar
И кручу, у меня поршни кольца, ну и вс там дребедень кованые, но на стпаром распреде я шел до 5000 с геометрическим улучшением в динамике.... а сейчас на 3000-3500 рева много о скоромсти нет, вынуждает повышать передачу
avatar
спасибо
avatar
Кто сам устанавливал распред. помогите советом
avatar
распред ставил сам вместе с разрезной шестерней
регулировал знакомый моторист..но у меня карб!!
кстати не забываем что некоторые валы требуют перехода на 95 бензин..на 92 неотрегулируеш
avatar
вчера заново проверил зазоры клапанов, выставил фазу как должно быть, эффект есть! не троит, ровный холостой 900-1000. но такое ощущение на 4-5 передачах как будто за хвост держут. Наверно надо чуть пораньше выставить распред. или пошивка сырая. хз ! может 107 так работает?
avatar
Какие ты выставлял зазоры на впуск и на выпуск?
avatar
впуск 0.25 выпуск 0.30
avatar
все нашел, все сделал!!!!!
avatar
Берем разрезную шестеренку (шкив) и помечаем на ней (на неподвижной и подвижной частях) стандартную метку, сравнивая со стандартной шестерней (шкивом) распредвала.
Монтируем разрезанную шестерню на распредвал, надеваем ремень ГРМ на шестерню. Проверяем совпадение установочных меток на шкиве распределительного вала и задней крышки ремня, а также находится ли метка на маховике ( в люке картера сцепления) против среднего деления шкалы.
Контролируем впускной и выпускной клапан 4 цилиндра по перекрытию: при грамотно выставленных фазах впускной и выпускной клапан должны быть открыты на определенную величину, заданную при проектировании вала(для равноподъемных валов клапаны, как правило должны быть открыты на равную величину). Если требуемого перекрытия нет, то ослабляем наружные болты шестерни и поворачиваем распредвал относительно внешней части шестерни, выставляя его. Таким образом получаем нулевое (оптимальное) положение распределительного вала.
В зависимости от того, что хотим получить, можно произвести дополнительную коррекцию фаз газораспределения методом контрольных поездок.
поворачивая распредвал относительно коленвала по ходу вращения ( на опережение) , увеличиваем начальный угол открытия впускного клапана до ВМТ и уменьшаем угол газодинамического наддува ( запаздывание закрытия впускного клапана до НМТ), улучшая тем самым тягу на нижних и средних оборотах.
поворачивая распредвал относительно коленвала против хода вращения ( на запаздывание) увеличиваем угол газодинамического наддува, дозаряжая цилиндры на высоких оборотах и получая дополнительную мощность.
практика показывает, что «играя фазами» не стоит уходить от точки перекрытия в +_ больше, чем на 1/3-1/2 зуба по шкиву, что соответствует 3-4 градусам по распредвалу.
при корректировке фаз ГРМ на карбюраторных автомобилях, не забывайте каждый раз после вращения распредвала, выставлять заново начальный угол опережения зажигания, тк. трамблер с распределительным валом имеет жесткую связь через муфту датчика распределителя зажигания.
avatar
вроде едет чутка покручу еще
avatar
у машины со спорт распредвлом должны быть холостые минимум1500.и что она как бы троит это норма.
avatar
Появилась программа которая увеличит ваш рейтинг.
avatar
Никита, говорят к спорт распреду еще фарсунки газ 3110 можно поставить на сток + 10 лошадей)) хочу замутить получится отпишусь

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.