всем привет. может кто идейку подкинуть. с утра печка греть отказалась, днем поменял тосол. ща сгонял проверил. вырисовывается такая картина: прогрел машинку до метки на термометре, я так понимаю эт рабочая температура)). поехал, на ходу стала остывать, то есть стрелка пошла левее метки. но печка вроде грела. потом машинка еще остыла на ходу и печечка стала гнать чуть теплый воздух. патрубки смотрел, который верхний- оч теплый, который нижний после термостата просто теплый. но я думаю так, по ходу движения авто остыло и термостат просто закрылся. вот патрубок и стал остывать. патрубки, идущие на печку теплые, тот, который ближе к водителю потеплее немного. постоял погазовал на горке вверх мордой, при перегазовках тож теплее греет. радиатор системы охлаждения тож теплый. передвинул рычах на "холодно" - реально холодный почти забортный воздух. вот и почему же она так остывает быстро ??
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
