Привет всем. Неделю назад купил экспортную Ладу 2108 94 года. Машинка на ходу, сел и поехал, компетентные люди, которые мне ее выбирали технических изъянов не обнаружили, так по мелочам масло поменять, залить тосол.
Ну так вот.
Стаж вождения у меня 3 дня. Сегодня поехал в РЭО ставить на учет. По дороге раз 10 вставал на аварийку. Она прыгает как козел, дергается, еду 40 км/ч на второй, переключаюсь на третью, обороты падают и вместе с ними падает скорость, а я на оживленной трассе.
В пробке каждый раз когда пытался трогаться-двигатель глох, с 5 раза только трогался. С РЭО выезжал в гору на первой, на газ жал со всей дури, ревет, а все равно катится назад, даже при спуске сцепления.
При каждом переключении скоростей машину дергает как сумасшедшую. Раз на кольце заглох, преградил дорогу автобусу, еле выпутался ( с пятого раза)...
Тахометр на восьмерке не предусмотрен, так что все только на слух. Российский автопром мать его
Еле дополз на ней до дома, на въезде в арку своего дома тоже умудрился заглохнуть, раз пять примерно)) Кстати за день до этого ездилось более менее сносно ( в смысле не глохла)

Я возненавидел механику, своего козла я боюсь . Да да, я боюсь именно не городского движения а своей собственной машины. Что она еще может отчебучить? Встать посреди какой нибудь площади, чтобы другие участники движения били по клаксонам в истерике.
Гонял на Ниссане AD своего друга на автомате вот это кайф, едешь 130 все равно что на месте стоишь. На восьмерке же 60 км/ч ехать я весь в поту.
Пишу под действием шока, башка раскалывается, че делать то. В ГАИ опять надо ехать, я эту поездку сегодняшнюю на всю жизнь запомню.
Хочу тойотку короллу, старлет или витц и по...й что она женская, тока на них конечно бабла надо прилично.
продать ее нах... эту ладу или учиться ездить, пока она еще жива?
Вот в чем вопрос