Проблема с запуском

Сергей! Тут могут быть две причины:

1) Плохой аккумулятор; 1) надо замерить плотность акк.,если плотность меньше 1,27, то долить кислоты.
2) посмотреть время выпуска акк.(если пластины забиты, то лучше поменять акк.)
2) Что-то ссадит акк., надо мерить ток утечки (без какой-либо нагрузки, он не больше 250 ма.).

Лично у меня была такая фишка:
Взял машину, акк. хватало на 1 день (на 2-ой уже не завести).
Поменял акк. и (под распродажу магнитолу) - вроде помогло.
А как-то меня обнесли (разбили стекло, вытащили магнитолу) ;
пришлось временно ставить старую. ТАК МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТЬСЯ (заряда хватало на сутки, при +10*)
И вот недавно поставил новую магнитолу, сейчас вышел во двор,
(машину не заводил четверо суток при -10 -12*) завелась с полтычка,хотя вся замерзла.

ВЫВОД: ссадила магнитола (хотя и хорошо играла, только что кассетная была).

да нет акум не садиться я ухожу 13,6 и прихожу 13,6 на кондере показывает

При раскрутке коленвала (во время запуска) пусковой ток порядка 400-450 Ампер. Это очень большая энергия, (на вольтметре может быть и 13,6 вольт), емкость сложно замерить. Поэтому не рекомендуется долго крутить стартером.

А может быть,что нибудь со стартером????
Долго крутишь?????
Шум есть посторонний??????

как в тему обсуждение! Год отмучилась, меняя аккум. через 2 мес, потом через мес, потом через неделю, потом стало хватать только на пару поездок. Потом прочитала строение генератора, проверили - 2 диода полностью выгорели!!!! Ток давал только при высоких оборотах.
В итоге 200 руб. решили годовалую нервотрепку! И не кто раньше не мог проверить генератор бедной девушке, козлы.

Танюшка, кстати мысль правильная. Может быть, генератор.
У меня была такая "фишка", с таблеткой.

вот, и я сначала ее заменила (регулятор напряжения) - не помогло, пришлось все разобрать - оказался этот выпрямитель или как его там.... диодный мост!

Танюша! Ты грамотный консультант. Давай помогать другим? А?

Да, я такая! На самом деле, знаю совсем немного, только то, с чем пришлось самой столкнуться. Просто все делаем своими силами, и я во все нос свой сую!
Вот прикол один: как только машину купила, она бац и не завелась в один раз. Я в панике оттащила в автосервис (и то по рекомендации типа) - так там эти мудаки даже не смогли определить, что ПРОСТО НАПРОСТО сел аккум!!! и нах такие специалисты???

Ребята!Помогите пожалуйста!У меня 2109 92-го года выпуска;проблема-не сразу заводиться,стартер делает щелчек,а коленвал не крутит. И так через раз. Что посоветуете?!

Если стартер, при запуске шумит постоянно, скорее всего, бендикс иль втягивающщее под замену.

Шума нет.Раз заводиться,другой-короткий щелчек и тишина.

Напряжение сильно садится ( в первый и второй раз )???
Может контактная группа замка зажигания прогорела???

Может это из-за налета на пластинке,которая замыкает контакты?

А какие контакты? На какой пластине?

В стартере

Да, наверно .... это тяговое.
А ни разу не залипало, тяговое ??

Нет.

Чтобы пока не попадать на деньги, попробуй снять тяговое, посмотри, может "палец" соскочил с "вилки включения бендикса", (такое бывает) вот и включается через раз.
(если уверен, что можешь поставить обратно)

Спасибо за советы.Если у кого-нибудь будут еще соображения-пишите.

А еще бывают на 08-09 бывают проблемы с бензонасосом. Когда машина долго стоит, бензин начинает утекать обратно в бак. Перед заводом немного подкачать и все спокойно заводится.

Качай новые фильмы, приколы по прямым ссылкам! здесь http://warezrip.com