Холодный запуск

ТПЛЫЙ БЕНЗИН - как это ???????

Бензин не замерзает и при минус 40 градусов...
Поэтому и при плюс 40 и при минус 40, машина РАБОТАЕТ......

А не заводится из-за большого сопротивления, создаваемого замерзшим маслом, поэтому логичней вливать подогретое масло, или как это делается в Скандинавии, врезать ТЭН в масляный картер, чтоб перед пуском двигателя масло было теплым.......

из за низкой температуры, бензин плохо "карбюрируется"..) получается не смесь воздуха и топливные пары, а воздух с капельками бенза, которые любят заливать свечки...тогда уж лучше подогревать коллектор, например вылив на него чайник с кипятком...xD

В журнале "За рулем" была статья на эту тему.
Суть такова:
К примеру бывает впрысковую машину сложнее завести в мороз чем карбюраторную в виду того что фосунка впрыскивает прямо под клапан, он не успеват испариться. В карбюраторе же он проходит по коллектору и испаряется сильнее.
А "теплый бензин" это бензин к примеру, комнатной температуры. Как его подать - другая тема.
Кстати, поливать коллектор пробовал. Мое мнение- эффект есть. :)
Но автомеханик мне сказал что я... ну как бы "дурачок" :)

По поводу теплого масла....
Проще стакан бензина ебнуть :)
Хуево конечо, но в экстренном случае, говорят помогает.
Про последствия умолчим.....

в холоде плотность бензина повышается, может из-за этого хреново испаряется? а вот если сравнить карбюратор и инжектор, то по времени потраченному на заводку машины умаю победит инжектор, т.к. у него электроника думает какую смесь подать и зажигание как отрегулировать. у меня стоит газовое обр-е, на мороз на бензине не заводится, а вот если с бубном вокруг газа побегать, то через 3 минуты машина заводится, так что сейчас я даже не пытаюсь на бензине свечи заливать.

Привет всем :-)