Грм

Тюнинг ВАЗ 2108 14 января 2012, 12:53

Вобщем такая ситуация произошла. Делал капремонт движка(первый раз). Решил притереть клапана. После того как это сделал когда ставил распредвал, лопнуло одно из его креплений распредвала(то которое подлинее). В магазине продаются эти самые крепления, пошел купил новое, поставил, все собрал. Но при оборотах движка около 1000-1500 об/мин появляется характерный гул. Как с этим боротся??? Новую головку в сборе покупать??? И еще, до ремонта движка регулировал зазоры клапанов, вроде все отрегулировал как надо но они все ровно продолжают звенеть. Головке пипец????
Прошу отнестись с пониманием, все таки первый раз все это делал.
Машина ваз 2109, карбюратор.

6 комментариев

По поводу регулировки клапанов: я 3 раза их регулировал, причем последний в автосервисе, а они все равно звенят. У знакомого тоже самое. Я думаю это не лечится.)))

У меня у друга девятка в два раза старше моей, движок работает как на иномарке ниче не слышно)))))))

пробовал зажигание регулировать,бывает помогает,но редко!

Пробовал. Не помогает. Как определить износ головки???? Шейки мерить распредвала???

я в ИНТУРАВТО отрегулировал двигло на восьмерке - вообще клево сделали, раньше звенели жутко - сейчас только на холодном звенят. говорят клапана надо регулировать на остывшем двигле, я когда в пробке еду - даже не слышу как движок работает, чисто по тахометру вижу что обороты есть, вообще отлично! вообще я бы вот не взялся за капиталку собственноручно своего двигла, отдал б спецам.. по моему это в итоге в плюс будет!

Да там ничего немыслимо сложного нету. Если умная книжка есть то все достаточно легко.