Ну вобще это лучше на сто делать. Стоит рублей 500. Просто там пресс нужен,и можешь развал сбить. А вобще делается это несложно. Без пресса только сложно.
Ну сЪемник это херня! если подшиплик крепко засел- не поможет. Я один раз менял- на прессе давление было 2,5 тонны на см!!! Съемник бы охренел от такого давления!!!!!!! В новокузнецке 500 рублей
Вобщем сними колесо,открути гайку на 30 привода.2 болта крепления поворотного кулака на 19-где со стойкой соединяется,но не забудь пометить положение верхнего болта.его надо будет ставить в том же положении,чтобы не сбить развал. Затем открути 2 болта крепления тормозного суппорта они бывают на 17 или 19.сними суппорт. Открути 2 болта шаровой опоры.(только не путай болты шаровой с болтами суппорта) затем снимай поворотный кулак. Открути направляющие шпильки и сними тормозной диск. Затем сними тормозной щит-там вроде 3 болтика на 10. Ступицу можно выбить поставив на нее подходящую головку и на весу резко ударить. Затем убрать 2 больших стопора, и выдавливать подшипник. Затем вставить стопор. подшипник потом загнать до стопора(выдавливать и вставлять лучше на прессе,но можно съемником) затем вставляй ступицу.(это тоже делается прессом,но в гаражных условиях можно молотком потяжелее. Главное не забудь с обратной стороны подложить что-нибудь твердое под внутреннюю обойму подшипника,чтоб она не вылезла во время за пресовки) ставь поворотный кулак на место,и собирай в обратном порядке.только не забудь про верхний болт по метке поставить,и гайку ступицы на 30 как следует затянуть,и закернить. Если что не понятно-пиши.