Передний или задний?

Передний

Ну вобще это лучше на сто делать. Стоит рублей 500. Просто там пресс нужен,и можешь развал сбить. А вобще делается это несложно. Без пресса только сложно.

это в каком городе стоит 500р? там посути нужен съемник для подшипника!?

Ну сЪемник это херня! если подшиплик крепко засел- не поможет. Я один раз менял- на прессе давление было 2,5 тонны на см!!! Съемник бы охренел от такого давления!!!!!!! В новокузнецке 500 рублей

ясно, спасибо за помощь

Если хочешь,я могу пошагово описать как это делается.

если не сложно давай.

Вобщем сними колесо,открути гайку на 30 привода.2 болта крепления поворотного кулака на 19-где со стойкой соединяется,но не забудь пометить положение верхнего болта.его надо будет ставить в том же положении,чтобы не сбить развал. Затем открути 2 болта крепления тормозного суппорта они бывают на 17 или 19.сними суппорт. Открути 2 болта шаровой опоры.(только не путай болты шаровой с болтами суппорта) затем снимай поворотный кулак. Открути направляющие шпильки и сними тормозной диск. Затем сними тормозной щит-там вроде 3 болтика на 10. Ступицу можно выбить поставив на нее подходящую головку и на весу резко ударить. Затем убрать 2 больших стопора, и выдавливать подшипник. Затем вставить стопор. подшипник потом загнать до стопора(выдавливать и вставлять лучше на прессе,но можно съемником) затем вставляй ступицу.(это тоже делается прессом,но в гаражных условиях можно молотком потяжелее. Главное не забудь с обратной стороны подложить что-нибудь твердое под внутреннюю обойму подшипника,чтоб она не вылезла во время за пресовки) ставь поворотный кулак на место,и собирай в обратном порядке.только не забудь про верхний болт по метке поставить,и гайку ступицы на 30 как следует затянуть,и закернить. Если что не понятно-пиши.

Я когда менял эти подшипники, то снимал кулак и вез на СТО, там на прессе меняли все, чтобы самому не мучиться с ним)))

Я как-то раз на дороге менял сам. Всякое бывает. Хотя Иван хороший вариант предложил!