Всем привет! Ребят купил значит брони провода и походу дело не правильно подключил и не все цилиндры работают!) В чем может быть проблема? Заранее спасибо
А яб 85 года забрал бы т.к. Раз она дожила до сего момента значит машинка экспортная возможна и оцинковка ... Да и за качеством тада следили ... Ну а 08г.в. Да впределах 20т.р. Гнилухи тока ну или ушатаные в хлам ...
Хелппппппп !!!!!!! ПРивет Всем!!! Люди добрые помогите пожалуйста, весь измучился с дворниками на семерочку. В общем моторчик работает - если присоеденять на прямую, предохранители целые,релюшку дворников - которая под копотом - поменял...в чем может быть проблема? Как я понял от каробки с предохранителями не идет ток, контакты все целые...
че за херня?помогите обрисую полностью ситуацию значит позавчера вынужденно заправился в др месте проехал км 50 все норм ну и тока домой ехать начались вот такие проблемы на ходу газ отпускаешь машина глохнет думал дхх хер подсс выставляю такая херня на месте холостые норм но звук двигателя как будто захлеьывается по др не опишу помогите че может быть и от чего просто не с хера такая хрень парни шарющие в классике смотрели о вердикт не вынесли
Аудиосистема Ребят, помогите с таким советом, если несложно. На фронтах стоят пионеры с максималкой 400 Вт 4-х канальные, спереди в дверях на подиумах тоже пионеры, вроде 250 Вт максималка. Голова пионер. Хочу поставить усилок, но немного не понимаю в этих делах. Стоит ли брать четырехканальный усилитель чтобы подпитать пред или же взять двухканальный, и подпитать через него только фронт, т.к. голова должна вытягивать предние вроде. И еще я слышал, что между магнитолой и усилителем должно что то вроде стабилизатора стоять?
Проблемы ТО Всем привет.У меня вот такой вопрос.Могут ли возникнуть проблемы при прохождении ТО на тюнингованном авто???Фары не родные сидения тоже и т.п по мелочи.
помогите!. взял семерку,предыдущий хозяин гнул выхлопную трубу чтоб не задевала об асфальт,теперь в одной точке глушитель бьет об дно? можно что нибудь подложить?? или как еще по другом сделать?
На новых инжекторных резонатор провисает! Это ваще проблема! Но в сервисе сказали бесполезно бороться! Дак вот так и гоняем чтоб не задевало главное)))
Помощь Ребят у меня 07 карбюр Завожу машину зарядка норм, время пройдет включаю: фары, печку, дворники и аварийки стрелка акума становится на белой и чуть ли на красную не залезает потом немного газу дам становится на зеленую которая ближе к белой полоске Из-за чего может быть ? Заранее Спасибо
Дак это нормальная работа генератора)))) Он выдает нормальное напряжение от 2000об/мин. На старом Семене когда зимой заводил машину, включал обогрев сидений, заднего стекла, печку, музыку, когда включал ближний свет, то у меня магнитола выкл и вкл обратно, как при заводке со слабым аккумулятором))) Может у тебя лампочки не родные стоят в фарах, т.к. повышенной мощности не стоит ставить т.к. электрика не рассчитана на ту мощность которую продают))) от них толку нет, только проводка греется...
можно но гемор будет в подсосе: надо либо ставить электро механизм который запомнит движения подсоса и будет их повторять при каждом запуске либо ставить карбюр с электро подсосом.. сам тоже хочу поставить.
Автозвук хелп нужен совет! Привет всем! Подскажите какую морду взять и какие поставить колонки на зад + усилок лучше 4х канальный все в районе 15-20 тысяч, в дальнейшем планирую 16.5 в двери и саб, а можно и без саба.Буду благодарен за подборку!
в общем если хочешь хороший звук то.забудь про тыл.сделай упор на фронт.16 компоненты.можно их сдвоить.мидбасы вниз.пищи наверх.все это лудше от усилка.головы посмотри пионы ну или альпы.саб если соберешся лудше всетаки от моноблока.да и удели внимание шумке дверей хотябы.раз в них будут стоять дины.
Решил поставить фронтом morel tempo 6, тылом morel tempo 6x9 coax, гу возьму pioneer deh5450sd, подскажите какой 4х канальный усилок взять??? саб потом будет стоять на моноблоке.
Игорь, смотря как ты думаешь светить) к примеру могу посоветовать филипсы( точно маркировку не помню), они качественые, но для света я брал маяк с отеннком синего(типа под ксенон, но честно они мне больше понравились, так как в дороге свет приятнее был и светло, их буду следующие брать, а по качеству филипс только, все остальное не пробывал и друзья не советовали)
если уровень тосола падает, а уровень масла заметно увеличивается,то значит действительно тосол попадает.скорее всего прокладка блока. если уровни не изменны, то просто конденсат...при низких температурах так бывает..не парся
а зачем ее занижать?мода пройдет,а машина будет уже убитая.глушителем,днищем будешь цепляться,а если сзади сядют трое то вообще беда.и днище быстро сгниет.короче во вред только.
ПРОБЛЕМА С КОРОБКОЙ! Вчера начал трогаться на светофоре, тут как ДОЛБАНЕТ снизу и все, приехал... Включаю передачу, пытаюсь тронуться, а она как на нейтралке - ноль эмоций((((. Что это может быть, и во что встанет ремонт(скорее всего придется самому ковыряться). Подскажите, машина сейчас ОЧЕНЬ нужна(.
Помогите советом пожалуйста! Заглох на ходу 3 раза,Ваз 21070 Инжектор Чек горит,машина несколько раз завелась.так что думаю искра есть,сам грешу на бензонасос или бензофильтр...попробую описать более подробно,ехал на 3 передачи на перекрестке сбросил скорость включил 2 передачу,после проезда перекрестка начал набирать скорость включил 3 передачу,продолжил набирать скорость перед переключением на 4 передачу машина дернулась,обороты стали падать,нажимаю на газ ничего не происходит,на панели загорелись лампы аккумулятора и масла,как при тесте перед запуском двигатель,на чек в тот момент не обратил внимания,остановился выключил зажигание,завожу машину,она заводится на начинает глохнуть,газую,что бы набрать обороты,а она обороты набирает но все равно потом начинает глохнуть,спустя 20-25 минут завелась,постояла на холостых минуты 2-3 и ездила час- полтора хорошо,заводилась спокойно,но потом опять все случилось снова,после того как заглохла завел ее проехал 100 метров и снова заглох,в этот момент был хлопок из глушителя,подсказали снять клейму с аккумулятора,снял подождал 1 -2 минуты,одел,завел спокойно,поехал домой проехав км3-4,машина опять глохнет,скорость около50-60км/ч. И опять хлопок из глушителя,остановился завожу проехал доехал до дома 500 метров заглох,и завести ее не смог.пробег 16000км машина 2005 года.
Посмотри ремень, который идет от генератора к двигателя он может перевернуться или же сойти с роликов, а лучше всего поменять! Или же заведи машину сними клему с акума и посмотри если глохнит, то с динамой че та не то, а если нет, то посмотри шетки в генераторе)))
Ребят купил значит брони провода и походу дело не правильно подключил и не все цилиндры работают!)
В чем может быть проблема?
Заранее спасибо
Какая семерка лучше?1985 года выпуска в отличном состоянии или 2008 года.
ПРивет Всем!!! Люди добрые помогите пожалуйста, весь измучился с дворниками на семерочку. В общем моторчик работает - если присоеденять на прямую, предохранители целые,релюшку дворников - которая под копотом - поменял...в чем может быть проблема? Как я понял от каробки с предохранителями не идет ток, контакты все целые...
ребят лопнул патрубак и тосолом залил генератор. Зарядка пропала. Ему пи*да? Ил все поправимо?
Раздаю детали на классику
http://vk.com/club51691568
обрисую полностью ситуацию значит позавчера вынужденно заправился в др месте проехал км 50 все норм ну и тока домой ехать начались вот такие проблемы на ходу газ отпускаешь машина глохнет думал дхх хер подсс выставляю такая херня на месте холостые норм но звук двигателя как будто захлеьывается по др не опишу помогите че может быть и от чего просто не с хера такая хрень парни шарющие в классике смотрели о вердикт не вынесли
Ребят, помогите с таким советом, если несложно. На фронтах стоят пионеры с максималкой 400 Вт 4-х канальные, спереди в дверях на подиумах тоже пионеры, вроде 250 Вт максималка. Голова пионер. Хочу поставить усилок, но немного не понимаю в этих делах. Стоит ли брать четырехканальный усилитель чтобы подпитать пред или же взять двухканальный, и подпитать через него только фронт, т.к. голова должна вытягивать предние вроде. И еще я слышал, что между магнитолой и усилителем должно что то вроде стабилизатора стоять?
на холостых глохнет постоянно что это может быть?
ребят а сколько литров в бензобаке на семерке
Подключение: просто, надежно, современно - http://www.asrc.ru/DRL-2.htm
Не реклама! Приятель себе на Тойоту поставил.
Хочу!
Ребят когда машина на холостом она глохнет сразу! а когда еду нормально! Из-за чего может быть?
Заранее Спасибо!)
Всем привет.У меня вот такой вопрос.Могут ли возникнуть проблемы при прохождении ТО на тюнингованном авто???Фары не родные сидения тоже и т.п по мелочи.
на холостых оборотах стрелка акб лежит на белом деление, даю чуть газа поднимается до зеленого деления но не на много что делать?
взял семерку,предыдущий хозяин гнул выхлопную трубу чтоб не задевала об асфальт,теперь в одной точке глушитель бьет об дно? можно что нибудь подложить?? или как еще по другом сделать?
Ребят у меня 07 карбюр
Завожу машину зарядка норм, время пройдет включаю: фары, печку, дворники и аварийки стрелка акума становится на белой и чуть ли на красную не залезает потом немного газу дам становится на зеленую которая ближе к белой полоске
Из-за чего может быть ?
Заранее Спасибо
как встанут на "семерку" 180/70 r14 ? будет ли цеплять что-то? и придется ли доделывать что-то?
Можно ли поставить сигнализацию с автозапуском на ВАЗ 2107 (карбюратор)? Если да, то как?
Привет всем! Подскажите какую морду взять и какие поставить колонки на зад + усилок лучше 4х канальный все в районе 15-20 тысяч, в дальнейшем планирую 16.5 в двери и саб, а можно и без саба.Буду благодарен за подборку!
ребята подскожыте сколько стоит стекло на фару. они в комплекте идут или нет на ваз 2107. и сколько будет стоеть.
подскажите какая торпеда подходить на классику??на ваз 2107
Привет всем
почему белый налет на масленной крышке ?
если уровни не изменны, то просто конденсат...при низких температурах так бывает..не парся
подскажите пожалуйста как тачку занизить я слышал что пружины пилят или они специальные продаются и надо при этом амортизаторы менять?
Вчера начал трогаться на светофоре, тут как ДОЛБАНЕТ снизу и все, приехал... Включаю передачу, пытаюсь тронуться, а она как на нейтралке - ноль эмоций((((. Что это может быть, и во что встанет ремонт(скорее всего придется самому ковыряться). Подскажите, машина сейчас ОЧЕНЬ нужна(.
Заглох на ходу 3 раза,Ваз 21070 Инжектор
Чек горит,машина несколько раз завелась.так что думаю искра есть,сам грешу на бензонасос или бензофильтр...попробую описать более подробно,ехал на 3 передачи на перекрестке сбросил скорость включил 2 передачу,после проезда перекрестка начал набирать скорость включил 3 передачу,продолжил набирать скорость перед переключением на 4 передачу машина дернулась,обороты стали падать,нажимаю на газ ничего не происходит,на панели загорелись лампы аккумулятора и масла,как при тесте перед запуском двигатель,на чек в тот момент не обратил внимания,остановился выключил зажигание,завожу машину,она заводится на начинает глохнуть,газую,что бы набрать обороты,а она обороты набирает но все равно потом начинает глохнуть,спустя 20-25 минут завелась,постояла на холостых минуты 2-3 и ездила час- полтора хорошо,заводилась спокойно,но потом опять все случилось снова,после того как заглохла завел ее проехал 100 метров и снова заглох,в этот момент был хлопок из глушителя,подсказали снять клейму с аккумулятора,снял подождал 1 -2 минуты,одел,завел спокойно,поехал домой проехав км3-4,машина опять глохнет,скорость около50-60км/ч. И опять хлопок из глушителя,остановился завожу проехал доехал до дома 500 метров заглох,и завести ее не смог.пробег 16000км машина 2005 года.
Или же заведи машину сними клему с акума и посмотри если глохнит, то с динамой че та не то, а если нет, то посмотри шетки в генераторе)))