Тюнинг ВАЗ 2107 → Общие вопросы-2

Цена ее главное достоинство! Для молодежи это актуально!
свернуть ветку

потому что это тачка сууууупеееер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Родаки купили, приходится ездить
свернуть ветку

офигенная машина, Лада 21072 - BEST))
:D
свернуть ветку

Всем здарова:) Проблемка одная есть! Чет у меня машинка (21074 -карбюр) дергается, когда разгоняю ее более 3-х оборотов, а когда перегазовку делаю вроде нормально, но так ездить невозможно, особенно при обгонах:( кто знает постарайтесь подсказать! С нетерпеньем жду!
свернуть ветку

Видимо где-то засорилась (карбюратор), либо с бензонасосом проблемка...
свернуть ветку

От души ,я устранил эту болезнь:) на бензонасосе поменял прокладку , на тонкую!
свернуть ветку

Ясно, бывает...
свернуть ветку

Ше питаш ,каншно:)
свернуть ветку

Ну шо то типо коли вона має тюннгований вигляд.
свернуть ветку

ГОРЕЛКА НА ВАЗе да, на этой. многие начали спрашивать это я то что им писал скопировал. это на ваз инжектор. если возникнут вопросы пиши объясню по подробней )))
_______________________________________
короче список необходимых вещей:
1. свеча одна и один провод от высоковольтной проводки для свечей самый длинный какой найдешь, на волгах бывают длинные обычно
2. бобина от карбюраторной машины с электронным зажиганием (надеюсь ты знаешь что это ))) желательно от УАЗа или Волги, если не найдешь пойдет и от жигулей)
3. два тумблера (на радио рынках по 10 - 15 руб продаются)
4. провод метров 7(нормальный только)
5. и наконец вариатор(по-моему эта херня так называется), что это такое как это выглядит и где его искать я напишу ниже.
далее схема, все очень просто
1. надо заварить свечу в крайний бачок выхлопа
2. надо привинтить вариатор к кузову где ни будь в багажнике чтоб он не мешал, (он не большой где то 5х5х5 см) почему привинтить, потому что через него должна проходить масса (-), далее берем бобину тоже крепим ее куда ни будь не далеко от вариатора, контакт с кузовом не обязателен там нам масса не нужна. я эти штуки закрепил в отсеке где лежит запаска, они даже запаске не мешали.
3. далее берешь провод и соединяешь (-)бобины с вариатором, а (+) бобины через тумблер подводишь к любому плюсу(можно кинуть на плюс прикуривателя в салоне (если в электрике не разбираешься попроси кого ни будь кто знает где + где - ))))) ) накидываешь высоковольтный провод от бобины на свечу, включаешь тумблер свеча должна искрить(в бачке) Самое сложное мы уже сделали.
4. Далее будем ставить второй тумблер который при включении будет отключать нам Модуль зажигания (катушку), да так чтоб контролер не улавливал пропуски в воспламенении и не прекращал подачу топлива. Сделать это не сложно надо всего лишь сделать следующее, на штекер к модулю зажигания подходит 4 провода один из них красный и по толще остальных его надо обрезать и поставить на него тумблер(соответственно его надо будет удлинить чтоб протащить в салон)и ВС.
по цене сколько это тебе обойдется примерно
1. бобина рублей 300-400
2. 2 тумблера рублей 50 макс
3. провод мааааааксимум 100 руб
4. вариатор найти будет тяжело но стоит он тоже не дорого рублей 200 - 300 может 400
5. заварить свечу в бочек не знаю какие у вас расценки у сварщиков в любом случае не больше 300 р я за 50р заварил

короче напишу что такое вариатор, хотя я не уверен что эта херня точно называется вариатором. Это такая херня квадратная сверху по моему алюминиевая, раньше их ставили на УРАЛы и УАЗы в случае если у них тромлер полетит чтоб можно было на прямую бобину с вариатором соединить чтоб машина могла ехать (эта задумка еще с военного времени). если на бобину накинуть плюс и минус она не будет давать искру, не будет потому что ей нужен импульс, а вари
свернуть ветку

я за эту зиму только мотор новый успел внедрить. не заводил пока)
свернуть ветку

я буду двиг собирать во время переварки. все равно его снимать нужно.
свернуть ветку

Копейка - есть копейка:) Русский мустанг:)
свернуть ветку

Выбрал за простоту, сравнительную надежность, ну и за ремонтопригодность. Не мыслю себя в другой машине. Планирую ездить всю жизнь)
свернуть ветку

не. у меня немножко другие планы. Планирую сделать и ездить только в сухую погоду и по праздникам. не охота бить машину:)
свернуть ветку