совет дайте!

Вова, ну он слегка и должен нагреваться,а если настолько сильно,то меняй.

Андрей, проезжаю с ближним светом 50-60 км, ставлю машину, утром выхожу, перед заводкой смотрю, стрелка заряда между белой и зеленой, ну обычно почти на зеленой, акум новый, АКОМ 6СТ 60-ый, генератор умирает ли что это может быть? Езжу по трассе, не ниже 80-90.

Эльдар, смотри генератор. У меня были такие же симптомы. В итоге при проверке установлено: 1. полетел электронный распределитель напряжения зарядки аккумулятора (ставится на правом крыле), 2. приказал долго жить генератор, 3. ремень генератора износился. Заменил на генератор от форда-транзита (с переделкой крепления генератора) и под него подобрал ремень генератора от ГАЗели (размер 90см х 11мм х 10мм). Когда ставил ремень, пришлось немного зажиганием шкифы прокручивать, так как ремень меньше в диаметре и одному человеку его не поставить. При всем при этом надо отключать провода от электронного распределителя напряжения и замыкать их напрямую между аккумулятором и геной. Сейчас, как часики работает. Да, еще надо будет лампочку заряда аккумулятора снять с приборной панели, так как раздражать постоянным горением будет (особенно ночью). И ориентироваться по датчику зарядки аккумулятора придется. И у меня на холостых и на каких угодно (холодно, жарко, мокро, сухо) всегда стрелка датчика находится на зеленой зоне. После таких манипуляций будет достаточно 55-тки. Если надо будет фотки скинуть, то свистни, я сфоткаю свое крепление и скину.

Никола, смотри мой коментарий для Эльдара Сафиуллина.

Ильдус, могу посоветовать заменить дааз на солекс 21073. Такие на "шахидов" ставили раньше. Видел сие чудо в Калининграде - летает хорошо. Приемистая и на всех диапазонах прет.

Сергей, Не подскажешь это скока стоит ?

Ильдус, В Калининграде новый карб даазовский стоит 4500 р.(солекс в зависимости от модели от 4500 до 6000), а б/у от 500р. Но надо просто по газетам или в интернете поискать в объявлениях. Наверняка что-нибудь подберешь себе. Если ты из КБР, то можно в Пятигорске на авторынке поискать. Там то будет однозначно. Я просто в Калининграде живу уже 8 лет.

Сергей, Еще вопрос у меня и на бензине и на газу не тянет на 4-5 передачах. Что может быть ?

Ильдус, а даазовские карбы с завода не тянут. У них особенность такая. Я в интернете читал про них, когда хотел свой дааз разогнать. Дешевле будет карбюратор другой марки поставить. Посмотри ВАЗ-2106, постарайся у них б/у выкупить. Просто солексы больше всего на семерки подходят, но на заводах их ставят на шестерки. А ДААЗы больше 4500 оборотов на 4-й или 5-й передаче без глубокого тюнинга не разгонишь.

Сергей, Но газ же не через карб идет. Почему на газу не тянет ?

Ильдус, особенность карбюратора. Я тоже к кулибиным обращался с такими вопросами. Они мне все в один голос отвечали то, что я тебе рассказал. Да и газ в карбюратор поступает в сжиженном состоянии (почти как бензин). Вот такие пироги.

Сергей, Не может быть. Я смотрел там шланги от редуктора идут под карб а не в карб.

Ильдус, там кроме сжиженного газа в камеры сгорания еще воздух для обогащения смеси идет. Но газ сам по себе не дает столько энергии, сколько воздушно-бензиновая смесь. Ну и плюс ко всему, я сам еще чайник в этих процессах. Рассказываю то, чем со мной люди делятся. Есть еще сайт www.chinisam.ru там многое почерпнуть можно. Советую.

Сергей, Спс Гляну

ребят, хочу взять саб, пацаны подогнали накопитель mystery (не знаю какой и на сколько, ибо на нем ничего не написано) подскажите как его цеплять в систему, если можно то по подробнее. заранее спасибо.

привет всем!такой вопрос,по ходу движения при переключении передач,отпускаю сцепление,давлю газ в этот момент появляется стук...

Алексей, Привет!возможно стук появляется на стыковке коробки и кардана,износились шлицы.
либо сцепление включается так,надо подрегулировать.

Владислав, спасибо!буду разбираться!!!

ребят у меня вопрос моя машина жрет 11-12 литров на сотню и если еду медленно то тосол в радиаторе кипит а вентилятор не включается ( датчик температуры новый) что делать?

салют можно ли с помощью керасина спости кольца поршня от залегания?????просьба коментировать или ссылку на сайт.спасибо

Илья, попробуем с самого не дорогого спросить а лучше показать авто хорошому (знакомому а то в СТО ограбят и кучу причин назовут лишь денешки срубить) мотористу,причин полно;инжектор 1мози; 2датчик включения вентилятора как правило не всегда исправен даже новый(лично после замены 4го добился результата радости было,и разочерование по качеству запчестей);3пробита прокладка головки блока целиндров;4а термостат работает?(радиатор горячий? ); а то что на медленом ходу грееться, то нет естественного охлаждения как при езде на скорости (не обдувает)

Илья, на карьбюраторе настройка его и возможно залегли колечки а то и поршневой пзд от туда и расход повышенный,если ест масло есть жирный ободок на конце глушителя исиний дым из него,и свечи в каком состоянии?т.e.свечи:поршневая;карьбюратор На инжекторе могут датчики быть хлостого хода,датчик температуры воздуха и датчик положения дросельной заслонки
(все это повышенные обороты на хлостом ходу)

Павел, спасибо

Подскажите: в последнее время начал исчезать куда-то тосол. Трубки проверил вроде не течет. 2 раза уже добавлял литр тосола. Что может быть ?

Ильдус, либо из печки,или из краника печки подтекает.
а если не это,то меняй прокладку головки блока.через нее все уходит.