Недозаряд от генератора.

Тюнинг ВАЗ 2107
Лада 07 инжектор. Никак не могу решить проблему с генератором, менял 2 раза щетки, диодный мост, натягивал ремень ломом, и даже купил новый ген... Щас зарядка в норме, но часто вольтметр уходит в белую зону с выключеными фарами, потом снова показывает норму. Тосол мочит генератор. В чем все таки дело? Тосол или еще че, может коротит гдето?
Откуда может капать тосол, немогу найти?
7 комментариев
avatar
может просто датчик на приборке ерундит
avatar
может с нижнего шланга радиатора капли тосола от встречного ветра сдувает на генератор! я просто промазал все шланги герметиком!
avatar
Все, сегодня пропаял плату щитка приборов! Скорее всего причина недозаряда была в плате, стрелка вольтметра теперь постоянно держиться в конце зеленой зоны. На плате контакты фишки не припаяны а просто на клепках, поэтому контакт хуевый, понял это когда менял лампочку индикации света фар, напруга на лампы то появлялась то исчезала когда шевелил фишку, а известно что если не горит лампа аккумулятора то не будет зарядки с генератора.. Когда едешь фишка от вибраций шевелиться поэтому заряд то появляется то пропадает..
avatar
Алексей, то есть из за этой фишки зарядка через раз шла что ли????????
avatar
Андрей, лампа в щитке приборов стоит в цепи возбуждения обмотки генератора. Нет контакта (или сгорела лампа) - нет и зарядки.
Матчасть удобно учить тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-auto-rep..
avatar
Такая же херня была с платой и плохой зарядкой)))) Как пропаял, забыл проблему, уже три года езжу, все хорошо)))
avatar
Димка, ну ребята, пойду щас тогда панель снимать, может и правда там что нибудь

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.