Тюнинг ВАЗ 2107 → Подскажите

ставь и небойся движку нече небудет можеш и его расточить
а еше ты иожеш спортивный распредвал поставить еороче сам знаеш че можно
свернуть ветку

откуда идет провод на электро клапан?
свернуть ветку

подскажите от 10 или 12 подходит ли рулевая колонка?
свернуть ветку

Николай, че такое "рулевая колонка" не знаю, а рулевые валы разные. иначе бы обозначались как ВАЗ 2101 - 2112
http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=?4??4??..
свернуть ветку

Rafis, посмотри !!!!!!!!!!!!мне понравилось очень
свернуть ветку

Андрей, интересно было бы узнать - ЭУР отключаемый?
свернуть ветку

Алексей, дак наверно
свернуть ветку

Алексей, Я думаю что нет, т.к. это отдельный девайс и не подключен к мозгам, ну это мое мнение, я не сталкивался с такими)))))
свернуть ветку

Димка, ваще-то должно подключаться обязательно. Потому как вот -
А ездить на таких скоростях с колхозным ЭУРом, да еще и непристегнутым - этот парень прям камикадзе...
свернуть ветку

Алексей, Это я в курсе, а на иномарках многих говорят что к 60км/ч отключается полностью ГУР
свернуть ветку

Димка, да, наверное значение 60 - это стандарт для отключения ГУРов. Там же наверное клапан - чик и готово. А в ЭУРе напряжением можно управлять. Ну, я в тонкости не вдавался, а гуглить некогда.
свернуть ветку

Алексей, да обычная колонка что в салоне стоит))ладно сам разберусь просто в падлу было рыться))
свернуть ветку

Всем привет!!слушайте у меня такая вот проблема на семерке моей..короче:едишь и не с того,ни с чего берет и выключается...постоит минут 15-20 и заводится...сразу после такой остановки не заводится..обращался в мастерские наши в городе почти во все..некоторые не берутся,говорят,вот сломается-привози,в одной сказали что по электрики дела какие то...поглядели вроде все окей там,в другой мастерской сказали,что это бензонасос и я его там у них заменил и вроде бы стало лучше и даже на несколько дней я забыл об этой проблеме,но вот 2 дня назад ехал и она опять так раз,когда я переключился на первую передачу,потом повернул в поворот и вот при переключении на вторую она так раз и опять заглохла..и не заводилась минут 20..после опять постояла..и завелась и поехала...вот сегодня опять был в городе,ездил,вроде бы все окей было и приехал..поставил ее,все вроде нормик было..прихожу,завожусь и раз..а она не заводится...опять попытался позаводить минут через 10 бац завелась..поехал дальше..она у меня инжекторная...может кто знает что это?
свернуть ветку