Не едет ласточка...

Тюнинг ВАЗ 2107 13 марта 2016, 10:40

Ситуация:
ВАЗ 2107 2000 год. Троешный движок. Компрессия во всех котлах - по 12. Масло - полусинт. дорогое, хорошее, свежее. Карбюратор в идеале. Свечи в идеале. Зажигание новое электронное.
Сука не прет и все!..Копейки отдирают, не говоря уже о девятках...(((
Подскажите, что может быть? Обороты выше 3 тыс., звук становится шелестящим, разгон идет очень медленно, шум в салоне нереальный.
Гудит редуктор, но не думаю, что дело в этом. Что может душить так движок? Причем одно время ездила гораздо лучше. На что внимание обратить?

5 комментариев

сцепление, коробка, выставить зажигание, клапана, выставить карбюр

Из этого всего остается только сцепление или коробка, т.к. все остальное уже смотрелось, проверялось, выставлялось и регулировалось. Есть мысль насчет несовпадения меток каких нибудь. Только какие влияют на динамику, я не знаю.

если бы метки не совпадали, то скорее всего компессия былаб не одинаковой

когда как

не поленись, сними клапанную крышку и проверь метки на шкиве коленвала и распредвала, если не совпадают то выстави перекинув цепь, если с метками все ОК, проверь клапана, по твоему описанию неисправности похоже что клапана зажаты. смотри зажигание, и проверь вакуумник на трамблере!!! а так-же отрегулируй карб не у "знакомых "спецов" в гараже" а у понимающих в сервисе. если хочешь подробнее отпишись в личку что у тебя происходит а я тебе отпишусь где искать неисправность, благо опыт работы в автосервисе позволяет разобраться в неисправностях, так что если есть желание пиши .