Тюнинг ВАЗ 2107 → Проблема с зарядкой

Ты померь зарядку на аккумуляторе каким-нибудь вольтметром.Потому что на семерках заряд идет через лампочку,и если она при заведенном двигателе горит в пол накала,то все в порядке.
свернуть ветку

Была такая проблема еще на 2104, у них болезнь в плате на щитке приборов, где-то контакт отходит, можно прямую перемычку сделать и все норм будет)
свернуть ветку

спасибо попробую!
свернуть ветку

не помогло!((((((((((((((((((( Гинератор не выдает 14 вольт,а выдает меньше,нихрена не пойму!Менял уже и щетки,не помагает!
свернуть ветку

У меня гена выдает только 13 вольт, 14 выдает когда аккум подсевший и много приборов включить сразу. У тебя на 1000 оборотов сколько гена выдает когда все потребители выключены?
свернуть ветку

на 1000 я не мерял!Ну вобще выдает где то 13,2,ну не 14!
свернуть ветку

у меня холостые 500-600, без потребителей выдает 12,8 и все нормально, было пару раз что лампочка не гасла из-за того что я туда светодиодную запихал, в панель можно только обычную и ток по ватам подходящую, если другую то не будет зарядки
свернуть ветку

Серега, прав,надо только обычную лампочку(проводник)иначе возбуждения гены не будет.13,2 вольт это не плохо.
свернуть ветку

13,2 это мало! На стоковом гене должно быть 13,8В - 14,2В при оборотах 2500. Причем напряжение нужно мерить не с АКБ, а прямо с генератора, тогда проще найти причину. У меня была проблема слабый заряд. Причина: на заводе плохо пропаяли панель приборов, и был плохой контакт (ток возбуждения маленький шел на гену), снял панель, пропаял, собрал! Делов на 2 часа работы! У автоэлектрика такая работа 2 года назад стоила 500р
свернуть ветку

На холостых генератор должен давать 13.5 на оборотах не более 14.5 .... попробуй пачистить блок предохранителей вчастности места посадки предохранителей ....
свернуть ветку