Генератор работает, нопри запуске двигателя стрелка на вольтметре уходит на красную и садитя акум при этом машина не заводитсяВаз 2107 инжектор

Тюнинг ВАЗ 2107
Генератор работает, нопри запуске двигателя стрелка на вольтметре уходит на красную и садитя акум при этом машина не заводится
13 комментариев
avatar
шиколадку на генераторе менять надо..
avatar
как это генератор работает, но акум садится?))
avatar
так вот, я проверял заряд
avatar
Хм...ну тогда попробуй, как выше сказано
avatar
отпишу как все сделаю
avatar
Дак ты заряд где мерял то? Надо прямо с генератора, с "плюсового" вывода, а не с аккумулятора. У меня была проблемка в панели приборов, плохо приклепан был контакт на лампочку аккумулятора. А так как через нее идет ток возбуждения на гену, то получается плохой контакт => малый ток возбуждения => слабое напряжение на выходе с гены, а на аккумуляторе почти норма, за счет самого аккумулятора))) Вот такая система была))) Моя проблемка решилась элементарно! Снял панельку, пропаял все контакты на "приборке" и 2 года нет такой проблемы)))
avatar
С гены должно выходить напряжение 13,8 - 14,2 при оборотах 2000 об/мин. Если меньше, то разные варианты: шоколадка сгорела, щетки наебнулись, регулятор напряжения полетел... Может межвитковое замыкание обмотки. Короче меряй напругу на гене, а потом подскажем)))
avatar
я завел машину достал акум, генератор работает фары габариты норм горят, потом машина заглохла не сразу, и все не заводится
avatar
а нахер ты акум с заведенной снял?генератор и будет работать на заведенной машине обеспечивать электричеством авто надо было завести и как Дима сделать тестером проверить напругу на клемах тестер выставляешь на постоянку и в путь сначало акум просто потом на заведенной а так хз че у тя щас если не заводится
avatar
а у тя инжектор тогда на мозги глянь на скоко знаю на инжекторе так не делают)
avatar
Дак конечно не надо было аккумулятор снимать))))) Я же говорил что с генератора надо мерить. Сегодня у калины мерил дак прямо сверху под капотом удобно подлез)))) А у нас надо на яму загонять.
avatar
На инжекторе нельзя аккум снимать на работающей машине, т.к. можешь спалить мозги из за перенапряжения, если например надо дать кому то аккум завести машину в мороз то включаешь максимальную нагрузку (дальний свет, обогрев стекла, обогрев сидений(если есть), печку) за счет нагрузки напряжение сети упадет и можно ненадолго снять аккум)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.