печка

у меня ваще дует только в ноги и в лобовуху.а на боковые не дует из за чего может быть?

Антон, Вероятнее всего что когда то разбирали панель и не плотно одели обратно боковые патрубки или сломали крепления этих патрубков.

Димка, а панель самому сложно снимать?

Антон, да хз))) Я бы лично не стал т.к. у меня машине 2,5 года. А то разберешь, еще пару каких нибудь креплений сломаешь, все скрипеть, дребезжать начнет. У меня тоже плохо дует на боковые, но я просто дольше ее прогреваю, а когда в магазин иду, то просто не глушу. Ну увеличится расход на 2 литра на сотню, зато у тебя машина всегда теплая, и стекла у меня даже в "-30" - "-35" нормальные, засчет теплой температуры в салоне!

Антон, а лучше поставить печку от восьмерки! У меня у друга, тоже на Семен старый хозяин поставил! Отовсюду дует! И на лобач, и в ноги, и на боковые! Да еще и три скорости))) Короче классная вещь! Но сколько работа стоит не узнавал.

Димка, спасибо

ребят,такая проблема!!!! менял радиатор и после замены дует чуть чуть, хоть 20-40 минут стоит прогревается,хоть на ходу!в чем проблема может?

Алексей, можно и на кнопку включения мотора печки

Ваня, у меня така9 же проблема, и мне прямая дорога в магазин за новым мотором...и к стати у меня новый радатор печки через месяц потек)) помог Abro'вский герметик для радиатора... а дует все равно холодным холодным))) думаю у меня пробка воздушная.. до семена был 2106, там вообще никогда не включал мотор печки, еще и окна открывал, настолько жарко было, а в семере холодно блин

течот тосол с печки помогите?

снимай печку и смотри где дырка все дела)

помогите у меня вот такая ситуация во 1 машина долго греется во 2 едеш печка дует норм как остановился постоял пару минут начинает холодным дуть а погазую начинает теплым дуть и сразу опять пару минут и опять холодный что это может быть

обязательно герметиком резинки промазывать при замене печки-с герметиком их сильно раздавливает-без герметика будет держать ?

можно и без герметика ниче страшного

2 дня назад поменял радиатор печки и кран..Также основной радиатор и все патрубки..Короче всю систему..Прогревалась мин.10..И в машине-Ташкент))))Рад очень..)))И кстате не бойтесь делать ето саме!!Ничего сложного нет.Главное все правильно собрать!!

Здравствуйте уважаемые авто владельцы , как можно доработать печку на семерке , с пассажирской стороны, а то там совсем даже коврик не отогревается , и ноги мерзнут у пассажиров

перед новым годом поставил себе печку от 2108, делал полностью новый корпус, на все про-все убил 3дня. и не жалею дует сильно, шум в разы меньше, стекла все махом отходят. единственное это геморой с корпусом. всю инфу нашел в инете. удачи в начинаниях.

тоже печь нихрена не дует, прогреваешь минут 15 и от теплого духа становится теплее, а когда топишь как тварь, жарко только от страха ,а не от печи=)надо торпеду разберать зырить что там происходит, но так ужасно обламывает(=

Алексей, этих кулеров хватает на месяц,потом они забиваются.это не комп.

Сергей, нах нужна эта доп помпа и кулеры. в машине жара и без врезаний в патрубки .на днях сделал все по инструкции к машине и не нарадуюсь. думал летом займусь и куллерами и печкой от 8 и доп помпой...всю зиму отскребал иней со стекол...машина в течении 2 минут отогревается и при движении даже вентилятор не включаю, хотя до этого с боковых вообще не дуло а лобовые минут через 15 езды можно было увидеть хоть что то на дороге.

Константин,на холостых она и не должна дуть))) это нормальное явление

а вообще прочитал интересную статью про замену штатного термостата на шнивовский, вроде тот же ташкент и без 8 радиатора

Максим у шнивы другой диапозон температур двигателя, у семерки меньший диапозон охлаждение должн быть как настроен терсмотат от семерки иначсе перегрев двигану

Дамир, температура сработки термостата разные есть, я работаю в автомагазине завтра посмотрю)

а вообще есть статьи с чертежами на эту тему