Тюнинг ВАЗ 2107 → Манипуляции с карбюраторомвопрос

Выбросить пружину, соединяющую вакуум с дроссельной заслонкой. Расход топлива увеличится в пределах 0,5л., но все компенсируется рывком автомобиля.

Такую же процедуру надо сделать и с заслонкой вторичной камеры – привод сделать из тонкой проволоки напрямую сразу от рычага к заслонке. Меняем диффузор, установленный в первичной камере, с 3,5 на 4,5. Одновременно можно увеличить распылитель ускорительного насоса до «40». На расход топлива это почти совсем не повлияет, зато разгон при старте станет намного быстрее.

Поделитесь опытом, стоит ли? Информация сверху правдива?

Также вам может быть интересно:
* Что делать с рыжиками? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50328.html
* Уплотнители стекол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50329.html
* МЕДНЫЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50330.html
* подскажите!!!на счет панели!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50331.html
* неадекватная приборная панель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50332.html