Генератор не работает нормально подскажите что делать

Вот и у меня так же, на холодную всегда не работает.

Алексей, на инжекторной нельзя клему снимать мозгам пизда придет!

поменяй диодный мост и щетки возьми с выносным регулятором с поереключением напрчжения,

Николай, главное чтобы не моим))) Заводской акб Саратов всю зиму мне мои мозги е**л. Как тока температура опускалась ниже 25 я терял всякую надежду завестись: тащил АКБ домой отогреваться миниум полчаса. До - 25 спасал старый дедовский: отключал массу всю зиму, нах эта сигнализация (видимо много съедает). Так что мне до ее мозгов.....лишь бы заводилась))) Если и в этом году продолжит, придется менять аккумулятор, какой на зиму для Питера посоветуешь? А может еще дело в масле 10W-40? Может на зиму заливать 5W-40???

Николай, а вообще ты прав. В книге написано "Запрещается проверять работу генератора, отсоединив провода от аккумуляторной батареи, и работоспособность системы зажигания "на искру"."

Алексей, я на зиму 0w-30 лью, -38 один раз не завел т.к. акб умерла

Народ подскажите че может быть. Проблемы с генератором.Ваз 21074 инжектор. проблема вообщем такая, уже вторую зиму с утра когда начинаю заводить нет зарядки, стрелка датчика на белом уровне, поменял щетки с таблеткой, и все равно тоже самое. заметил еще вот что, включаю зажигание и не гарит индикатор аккумулятора на приборной панельки, машина прогреется и все нормально ) и стрелка на зеленом нормальном уровне, и индикатор аккумулятора горит, ну это все минут через 20 когда машина более или менее прогреется. че делать подскажите ))))

Я поменял таблетку и щетки ))) проблема не ушла ))) че еще может быть )

попробуй диодный мост поменять, у меня было но правда не такое, у меня зарядка прыгала, на холостых оборотах падала на белую зону, а когда газку дашь приходило в норму, поменял сразу щетки, таблетку, диодный мост...Честно сказать не знаю в какой из этих запчпстей была неисправность, но после замены, все нормально работает и на холостых и на повышенных...Ну раз ты говоришь, что поменял щетки и таблетку попробуй диодный мост...

))) ну значит буду менять диодный мост ))) на выходных )))) потом напишу как поменяю )

на ето может влиять что угодно... - окисление контактов клем АКБ и массы, особенно осенью, щетки генератора, релюшка, ослабшее натяжение ремня, тосол подкапывать на ремень может, диодный мост генератора.

Макс клеммы не окислены, я менял акб три месяца назад, все чистил и смазал, щетки поменял, ремень нормально это точно да и не свистит ) тосол подкапывает это точно, только куда не могу понять ) а вот че за релюшка я не понял ) ну и диодный мост я еще не пробовал менять

лампочку поменяй в панели.

да все уже сделал, там контакты надо пропаевать на панели, я так все покрутил пошевелил) и нормально )

проблема такая лампочка при включении печки начинает лампочка тускло светиь вкл фары еще поярче светит при этом зарядка идет но меньше что может быть?

Ну то что вкл фары стрелка и у меня падает, нагрузка подается на гену, я думаю так у всех, а когда печку вкл, какая лампочка то тускло начинает светиться?

на панели когда зажигание вкл она горит а когда заведеш она гаснет

Сергей, на панели когда зажигание вкл она горит а когда заведеш она гаснет

Лампочка АКБ или ЧЕК ? Михаил,

Сергей, Лампочка АКБ

Так нормально у тебя все ) АКБ должна тухнуть когда машину заводишь, а если еще не завел и вкл печку, то она конечно будет тускло светить, потому что на АКБ нагрузка пошла

что может быть поменял диодный мост щетки, а гена работает через раз при этом на панели не загорается лампочка акб

Динар, тосол может капать на гену. А раз он токопроводящий, то и возникают неполадки (как и у тебя, и у меня, включатся может через раз)

поменяй ремень такая же х была.... потом отпишись че и как..

нет , дело было все в приборной панели, там че то отходило и лампочка не работала АКБ ) вот и не было зарядки ) через эту лапму идет напряжение возбуждения