Спортивные ряды в КПП

Объем двигателя?

Хотелось бы немного поговорить о спортивных ( измененных ) рядах в КПП
на наши машины которые именуются как R1, R2, R3, R4 так как нам выбрать нужный нам ряд в КПП из перечисленных.
Пойдем простым путем если нам нужен дреговый автомобиль то достаточно оставить родную КПП 4-х или 5-и ступку и просто
купить редуктор например от ВАЗ 2102 Г/П 4,44 или в настоящее время выпущены редукторы с еще более коротким
передаточным числом 5/1, 5/3 последние соят денег!!!.
Если нам нужен авто больше рассчитаный для гонок по асфальту и максимальной скорости то больше всего подойдет для стандартного
мотора до 1,6 литра опять же родная коробка у кого какая стоит и редуктор от ВАЗ 2106 с Г/П 3,9.
Если же моторы наших машин подросли в объеме приложив ваши руки к ним то тут уже придется экспериментировать с теми или иными
рядами в КПП и редукторами то есть есть специальные таблицы для расчета КПП.

У меня лично стоит 5-ступка и редуктор с главной парой 3,9(шестерошный редуктор) и я доволен разгоном и максималкой на стоковом двигле)))

И сколько едет твой аппарат Алексей?

Крис, до 160 не напрягаясь))) дальше уже чувствуется натяжечка)))

у меня до 150 и потом уже как за хвост держат,но я ничего не менял как есть так и есть.1.6 инжектор.

имелось в виду что до 150 хорошо набирает=)

1.5л.
4 ступка
3.9
1986
никакого глобального тюнинга...
Старт не особо впечетляет, но общая динамика разгона радует, летом бежала 170 :)

были проблемы с редуктором, пробовал 4.1 и 4.3 старт будет немного веселее, но веселье заканчивалось после набора 45 км/ч, а после 100 полная лажа...