Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107 → ЧП НА 2107 НЕСРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР!!

ЧП НА 2107 НЕСРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР!! Я ЗАКИПЕЛ СПЕРЕПУГУ ПРОСТО ВПАЛ В СТУПОР! ХАРАШО ЧТО ПАЦАНЫ ПОМАГЛИ ЗАГЛУШИТЬ Я СИДЕЛ В СТУПАРЕ ПОКА АНА НЕОСТЫЛА КАК ЗДЕЛАТЬ ВКЛ ВЕНТЕЛЯТОРА С КНОПКИ В САЛОНЕ??

Также вам может быть интересно:
* Как модернизировать печку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50215.html
* Подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50216.html
* Не заводиться при -5-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50217.html
* плохо заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50218.html
* помогите плиз http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50219.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Плюс от датчика и минус от массы на кнопку!!!
свернуть ветку
Купи датчик температуры он стоит около 100р., а если хочешь все таки сделать принудиловку то надо "+" и "-" от датчика соединить, минусовой провод ведешь в салон и через кнопку его пускаешь а потом на корпус, чтоб цепь размыкал и все.
свернуть ветку
лучше сделать как задумано,так потреблять больше будет,дополнительная нагрузка на генератор.смотри датчик, термостат возможно по большому кругу не гоняет,поэтому не срабатывает так как температурный датчик стоит справа на радиаторе(она обычно не так греется как левая)в блоке посмотри может у тебя элементарно предохронитель перегорел или релюшка мозги ебет.может дорожка перегорела-тоже как вариант.вобщем проверь все последовательно.начни с самого вентилятора-провода замкни-должен сработать.а если вывести на кнопку то выведи на омыватель-проще всего(только без омывателя останешься) зато с вентилятором!
свернуть ветку
Серый, ключ повернул и она заглохла да жди пока остынет. или печку врубил форточки открыл и газу чтоб ветром радиатор обдуло
свернуть ветку
Чтоб вам дети так советовали!Какой дурак глушит закипевший двигатель???Прихватит и пи...дец!
Остановился,капот открыл вентилятор включил.И стой жди,пока перестанет кипеть.Потом АККУРАТНО открываешь радиатор и доливаешь воду(тосол),только не холодную!
И на кнопку нужно вести минус не от датчика,а от мотора вентилятора.
свернуть ветку
конечно надо выводить в салон кнопку когда 90градусов показывает включаешь если закипел то глушишь открываешь капот ТОЛЬКО НЕ ОТКРЫВАЙ СРАЗУ РАДИАТОРНУЮ КРЫШКУ а то весь тосол вылетит как фонтан подожди пока не остынит и до лей тосолу
свернуть ветку
НЕЛЬЗЯ ГЛУШИТЬ ЕСЛИ ЗАКИПЕЛ!!!
свернуть ветку
Советчики,бля...
свернуть ветку
Уровень тосола проверь сначала,если норм,то снимаешь клемы с датчика на радиаторе и коротишь их. Винт заработал,значит смотри поочередно с самого простого 1 датчик температуры, 2 помпа (гоняет или не гоняет тосол) 3 термостат (проверь рукой,только аккуратно температуру вверху и внизу если разница координальная, то смело выкидывай термостат,либо делаешь "коротыша"-вынимаешь из термостата все внутренности,но зимой тяжеловато согреться будет)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги