экспортная семерка

Тюнинг ВАЗ 2107
подскажите у меня ваз 2107 92 года шла на экспорт знакомые в 205 или 6 году предлагали почти за цену новой чтоб я им продал не пойму состояние не очень так как редко ремантирую и ездию чем она так хороша?
44 комментария
avatar
Jim, ну ты писал колхоз что именно олхозное?
avatar
Стасъ, ну сам же знаешь)если обвесы и сполер более менее на любителя,то наклейки это вообще пиздец
avatar
Jim, а я думал норма ну эти просто смтрарые но на заднем стекле вроди ак смотрится или нет?
avatar
Стасъ, неет,ты что
классика она должна быть классикой...я вот например щас вообще в аквариуме езжу и мне норм
avatar
Jim, просто моя классика очень старая ну 92 года красить надо чтоб вид был а я студент бабки нужны ! а наклейкам еще может 3 или 4 года просто руки не доходят снять или че нить новеньое поцепитьь
avatar
Jim, и вот например как тебе такая штука? http://www.youtube.com/watch?v=3AvnaRqCqHA
avatar
Стас, изжитая тема,точно так же как неоновая подсветка или светящинся колеса
avatar
Jim, разве изжитая? я лично кого не спрошу не кто не когда не сталкивался с такой штукой
avatar
Jim, и вот ты писал что колеса оменял колонки тарпеду сидушки и так далие а не легче уже машину получше купить ? и чем стандартная тарпеда не такая?
avatar
Стас, мне кажется мода на классику идет с кавказа..я сам с кавказа,мне тут все видно,год точно как никто не ставит это
avatar
Стас, че б не поменять если копейки стоит))
avatar
Jim, а каваз ну тогда понятно если честно только без обид кавказ в моде не разберается
avatar
Стас, ну только не на машины))
avatar
Jim, а например какая цена?
avatar
Jim, ты уверен что в машинах разберается?
avatar
Jim, на тарпеду
avatar
Стас, родеую можно за 1000 взять норм) за 500 более менее
avatar
Jim, впервые слышу что б ктото говорил о кавказе а там скажу я тебе мода не главное главное чтоб водителю нравилось или владельцу машины
avatar
Jim, потому что всем не когда не угодишь у всех разное мнение
avatar
Стасъ, ну хз,тут каждая вторая тачка заебись
avatar
Стас, Так как требования по пассивной безопасности были высокими за границей, то на всю экспортную классику устанавливали в двери брусья, чтоб при лобовом ударе у людей былоб больше шансов выжить.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.