пацаны помогите

Поменяй аккумулятор и заедь к карбюраторщику!

или новый карбюратор поставь и не мучийся

Ваня, Ваня, глохнет из=зо того что холостой ход надо настраивать таже хрень была

Ваня, либо стартер мозги ебет попробуй поменВаня, ять втягивающие

скажите пожалуйста как можно проверить исправность элекровентилятора?

Artem, либо напрямую подключать, либо заводить машину, и смотреть- включится, или нет

Тимур, спасибо

Artem, да не за что)

Тимур, подскажи плиз, в общем я проверил вентилятор не работал, снял клемы с аккумулятора снова надел, заработал до полного охлаждения, потом снова завел не работает. мож че с электроникой?

Artem, так... Сам мотор значит работает... А вентилятор то работает, то не работает, то крутится, то неправильно крутит, да?

Тимур, крутит то правильно. Но только тогда когда клемы откручу и снова надену.

Artem, инжектор у тебя?

Тимур, карб

заработал до полного охлаждения, потом снова завел не работает. мож че с электроникой?
это он охлаждал пока стрелка температуры не упала?

Artem, клеммы аккумулятора ну никак не влияют... Был бы инж- было бы проще, а так... Пробовал датчик вкл вентилятора менять?

Тимур, нет, это сложная процедура?

Artem, не совсем... Снизу радиатора, с той стороны, где аккум, крепится датчик... Его сразу узнаешь- к нему 2 провода идут. Так вот, можешь попробовать не сливая тосола поменять- выкручиваешь датчик, быстро закручиваешь новый, и выльется около 100-150 грамм тосола, не больше, если попадешь) Самое главное крышки не открывай, иначе тосол попрет как из ведра)) Потом подключаешь 2 провода (неважно какой куда) к датчику, и все. А если правильно менять- то тосол сливать, из радиатора, менять, и заново наливать(

Тимур, спасибо надо будет попробовать

Artem, удачи)) Глаза боятся, руки делают)

Тимур, это точно)

Artem, будут вопросы- обращайся)